摘要：对基于地震惯性力的绝对加速度谱和基于滞回恢复力的拟加速度谱进行差异解析,分析了长周期地震动拟加速度谱的衰减指数及其阻尼修正系数谱的变化规律。筛选长周期分量丰富的破坏性浅源强震数字化记录,通过弹性反应谱分析研究拟加速度动力放大系数谱的特征周期、两个下降段的衰减指数以及阻尼修正系数。分析结果表明:基于结构承载力的抗震设计谱应以基于滞回恢复力的拟加速度谱进行标定,以基于惯性力的绝对加速度谱标定对大阻尼比长周期结构的抗震设计偏于保守。拟加速度谱与绝对加速度谱在长周期段的衰减规律不同,大阻尼比长周期段拟加速度谱衰减速度较快。阻尼比0.05的标准抗震设计谱在第一和第二下降段采用形式简单的1/T和1/T2的规律衰减是合理可行的,无需通过修正衰减指数获得基于拟加速度的大阻尼比抗震设计谱。长周期地震反应谱的动力放大系数有显著的场地效应,以Ⅱ类场地为参考,Ⅰ~Ⅳ类场地效应系数分别取0.9、1.0、1.1和1.2较合适。地震动长周期分量对结构阻尼修正系数有很大的影响,基于拟加速度谱与绝对加速度谱的阻尼修正系数在长周期段有显著的差异。结构算例验证了长周期结构建议设计谱的衰减指数与阻尼修正系数取值的合理性。

摘要：为了探索出哈密地区暴雨衰减指数n值的合理定量，提高设计洪水的精度，首次以哈密、巴里坤站37年自记雨量资料，推求暴雨衰减指数n值．以供小面积（100km2以下）河沟的设计洪水使用．

摘要：在重大工程的地震安全性评价工作中,根据概率法地震危险性分析得到的一致概率反应谱,与建筑抗震设计规范给出的设计反应谱常常不一致,特别是在长周期部分,一致概率谱一般均低于相应的规范谱。为解决地震安全性评价得到的一致概率谱在抗震设计中的应用,本文通过比较、分析一致概率谱和规范谱,针对一致概率谱标定得到的衰减指数γ较规范谱明显偏大的特点,提出了一致概率谱衰减指数的取值方法。

摘要：研究我国川滇甘陕地区Ⅱ类场地的长周期地震动反应谱特征参数以及主要因素对其的影响规律。通过对反应谱的分析,本文基于Newmark-Hall模型计算的加速度谱的拐点周期,分析两个拐点周期随震中距和震级的变化规律以及两者之间的相关性。最后应用差分进化算法拟合出长周期的衰减指数。其结果表明:2个拐点周期随着震中距和震级的增大而增大;震中距和震级对于2个拐点周期的相关性基本处于偏弱的水平,表明这两个拐点周期随着震级和震中距的变化而变化,从而不适合采用单一的震级和震中距来确定设计谱的拐点周期;特征周期T_(g)和第二下降段特征周期T_(D)的线性相关性较弱,现有的抗震规范中以特征周期来确定第二下降段特征周期的线性模型并不适合于长周期反应谱。根据该地区Ⅱ类场地的统计平均值,本文给出了2个拐点周期的建议值。最后由差分进化算法拟合平均谱给出长周期地震动反应谱的衰减指数的建议值,以供抗震规范修订时做参考。

摘要：阻尼修正系数(DMF)用于抗震设计规范中校正临界阻尼比高于或低于5%的弹性反应谱。在解耦多参数交叉影响的原则下研究了三个主要地震参数(震级、距离和场地条件)对地震动位移反应谱阻尼修正系数的影响。结果表明,DMF随着结构自振周期增大而逐渐趋近于1;随着震级和距离增大,阻尼比对位移反应谱影响随之增大,DMF曲线更加发散,这意味着通过附加阻尼减小结构地震反应对于大震和远震更加有效;场地条件对DMF的影响仅限于近场范围,但无法归纳出明显的影响规律,且随距离增大,不同场地对应的DMF之间的差异逐渐缩小。通过人工合成地震动数值试验,分析加速度反应谱与位移反应谱DMF曲线,得出结论:地震动频谱分量随频率的相对变化速度,对位移反应谱DMF曲线起控制性作用。最后提出了适宜于抗震设计规范采用的DMF公式,并利用实际强震记录数据拟合了DMF公式中的关键参数。

摘要：阻尼折减系数是建筑抗震中校正阻尼比不是5%的弹性反应谱。本文根据我国近20年来川滇甘陕地区大震时获得的强震记录的长周期特性,利用差分进化算法标定了每条强震记录并给出了不同场地上的设计谱的特征参数;最后研究了阻尼折减系数与衰减指数随震级、震中距和场地类别的影响。结果表明,建筑抗震规范中的反应谱平台值与特征周期值明显偏小;阻尼折减系数与衰减指数不随这震级、震中距与场地这三个主要地震参数的变化而变化;最后根据统计分析给出了川滇甘陕地区的阻尼折减系数与衰减指数建议公式。本文的研究将为我国抗震规范的相关修订提供了一定的参考。

摘要：文章对新老《建筑抗震设计规范》中地震影响系数进行了计算和比较 ,并得出结论提请设计人员在采用旧图时对其不同应引起重视。

摘要：为保障海洋稠油集输管线的安全停输与顺利启动,以旅大油田稠油为研究对象,利用Anton Paar Rheolab QC流变仪分析纯油及其稠油-水乳状液流变学特征与初始启动力学响应特性。通过自主研制室内环道再启动实验装置,测量停输管线在不同温度、不同启动流量工况下再启动压力的变化规律,将基于流变仪测试的再启动压力理论值与实测值相比较,评估其预测可靠性。流变实验结果表明:稠油乳状液初始启动应力随时间的变化可分为三个阶段,即启动应力上升阶段、衰减阶段、平衡阶段;启动温度、恒定剪切速率对启动应力的影响作用呈正相关。通过流变仪测量得到的启动应力可用于预测再启动压力,平均绝对相对误差为6.95%,其吻合精度较好。为解决海上无人平台稠油-水停输管线启动、置换自动化实施难题提供了理论依据与数据支撑,对海上高黏稠油管线停输再启动作业及管线设计具有指导作用。

摘要：为了研究水平砂泥岩地层隧道爆破振动效应,以段家坪隧道为例,采用数值模拟,对拱顶、拱肩、拱腰和拱脚的振速和应力以及节理对应力波传播的影响规律进行分析,将数值模拟和现场爆破振动数据进行对比。结果表明:拱顶处的振速和应力最大;随着岩体中水平岩体层数的增加,K值减小,α值增大;水平层状岩体模型中,节理两侧的振速与应力衰减幅度较均质模型中大;由于实际隧道围岩并不是均质的,现场监测振速数据拟合出的振动波衰减指数α偏大。

摘要：设计反应谱是建筑结构抗震设计的依据,标定方法及其参数决定了设计反应谱的形状和抗震设计参数的取值,对确定结构的地震动输入和抗震设计至关重要。简要介绍了设计反应谱的标定方法及特征参数,评述近年来各学者对平台值和特征周期研究的进展,分析设计反应谱特征参数的影响因素并讨论各因素对特征参数的影响程度,提出了关于特征参数取值的改进建议,并对设计反应谱特征参数的确定方法、震级和震中距分组范围的合理性以及适用性等问题进行讨论。本文的工作对从事场地设计反应谱研究的科技人员有一定的参考价值,也可为抗震规范的修订提供参考。