摘要：本文主要采用数值模拟的方式,研究了广东省枫树坝水电站溢流坝段反弧段变电洞顶部裂缝成因。通过建立有限元模型,并依据实测数据和工程经验确定模拟参数,模拟了大坝常规运行期的温度场和应力场。研究表明,夏季高温导致大坝内外温差不同,在强结构约束下将产生最大2.64MPa的拉应力,超过抗拉强度是造成变电洞顶部深层裂缝的主要原因。模拟结果和实际观测到的裂缝位置一致,并与测缝计监测得到的裂缝开合度结果吻合。在今后的设计中,需考虑运行期温度应力的影响,避免产生贯穿性裂纹。

摘要：对某钢桁梁桥进行了空间板壳单元的有限元仿真分析,研究了其纵梁裂缝形成原因,并据此设定加固方案。分析了在开裂截面粘贴钢板进行加固后的杆件应力分布情况,得到的结论对既有钢桁梁加固维修具有一定的借鉴作用。

摘要：分析了带式输送机滚筒焊接生产中裂纹的成因,有针对性地从设计、工艺、检验等环节提出了防止措施。

摘要：利用失效分析的方法 ,对沧州炼油厂重油催化油浆蒸汽发生器管板裂纹的形成进行分析 。

摘要：750 kV同塔双回输电线路采用"上跳下,中跳上,下跳中"的全换位设计。运行维护过程发现,在上相与下相换位过程中,由于受引流跳线的自重和风摆等各种因素叠加的影响,部分跳线耐张压接管联板出现裂纹,影响线路的安全运行。通过对一次检修中出现的耐张压接管联板裂纹问题进行系统分析,得出导致联板裂纹的原因,并提出相应的整改处理措施。对后续750 kV输电线路的全换位设计、施工、运行、维护具有重要参考作用。

摘要：混凝土裂缝是公路工程常见病害之一,而导致混凝土裂缝产生的原因类型多种多样,但大致可以划分为材料问题、气温问题、施工设计问题等,而我国大多数的桥梁都是以钢筋混凝土为主,随之时间的发展,加上私家车辆增多,其加大了公路的超载重量,进而导致部分桥梁会出现病害,本文结合某高速公路工程建设经验,通过文献研究法和实例分析法,分析工程施工中混凝土裂缝的成因,重点阐述了具体的处理措施,为类似工程项目建设和混凝土施工提供借鉴。

摘要：地质钻杆是采用地质合金钢管,经摩擦焊接工艺设计和生产出的地质钻探工具,其在地质勘探中发挥着重要的作用。为了保证钻杆的强度,一般在对其进行加工时,都会在两头进行镦头加厚处理,但是在镦头过程中,许多钻杆出现了裂纹,影响了其使用性能和安全。文章结合相应的方法,对地质钻杆镦头过程中裂纹产生的原因进行了分析,并提出了合理有效的解决对策。

摘要：文献[1]从制造方面、使用方面对球罐柱腿角焊缝裂纹成因进行了论述。本文着重从设计角度分析球罐柱腿角焊缝裂纹的成因。1柱腿角焊缝裂纹成因分析的意义 随着石油化工产业的发展，作为大型储存容器的球罐得到了广泛的应用。球罐最大的优点是储存量大，储存量大其潜在的危险也就越大。柱腿角焊缝产生裂纹后，如不及时修理，裂纹进一步扩展，会导致支柱不能有效地支撑球罐及其储存的大量介质。