摘要：为解决公路路面工程中水稳土施工中常见的裂纹问题,结合具体工程实例,分析水泥稳定土的材料选取和配合比设计,并详细介绍了水稳土施工裂纹控制技术的步骤。研究结果表明,通过正确的施工操作和措施,可有效控制水稳土施工中的裂纹问题,能为公路路面工程提供指导意义,提高路面稳定性和耐久性。

摘要：采用激光增材技术修复了损坏的K465镍基高温合金航空发动机涡轮叶片,研究了激光增材修复K465高温合金的裂纹特征,分析了开裂机理,并采取有效措施实现了裂纹控制。结果表明:激光增材修复K465合金的裂纹产生于热影响区,并沿晶界扩展到修复区中,为液化裂纹;热影响区晶界上的连续液膜来源于晶界上大尺寸γ′相的液化,且晶界液化过程中有γ-γ′共晶出现;利用Ansys软件进行应力场模拟的结果显示,基材及熔池之间存在较大热应力;通过同步预热基材,并采用优化的激光工艺参数,实现了K465高温合金单道多层结构的无裂纹激光增材修复。

摘要：对预应力钢筋混凝土LNG储罐裂纹控制技术进行探讨和分析,介绍该技术在LNG储罐中的应用优势和裂纹的成因和危害。同时,详细阐述该技术的设计思路、施工方案和数值模拟分析,并通过实际工程案例验证了该技术的应用效果,并对监测数据进行分析,结果表明,预应力钢筋混凝土LNG储罐裂纹控制技术具有较好的裂纹控制效果和可靠的安全性能,但也存在一定的局限性,研究成果可为LNG储罐的安全性能和可靠性提供参考。

摘要：高延性水泥基材料(ECC)是突破了传统混凝土脆性及应变软化属性的变革性的工程结构材料,该材料的拉伸延性与裂纹控制功能决定其适用于构件拉应力区带裂纹服役。开裂ECC的裂纹宽度对于工程耐久性至关重要,如何在保留材料延性的同时更有效地降低裂纹宽度是进一步提升ECC耐久性的关键。文章总结了该材料自研发以来取得的多种裂纹调控方法,指出其裂宽自控能力与延性的不匹配问题,分析了裂纹宽度、纤维掺量、纤维混杂等因素对开裂水泥基材料渗透性的影响,综述了ECC材料独特的开裂渗透规律及其理论预测模型,进一步提出混杂高模量纤维协同聚乙烯醇纤维调控微裂纹的方法,以期为ECC开裂抗渗性与延性的匹配设计、ECC结构的耐久性提升提供借鉴。

摘要：涂层裂纹问题作为激光熔覆技术发展道路上的一大桎梏,是当前研究的重点和难点。综述了激光熔覆技术涂层裂纹产生的原因;从材料设计、工艺参数优化、预热缓冷、热处理、外部辅助等方面总结了激光熔覆涂层裂纹的控制方法;并在最后展望了激光熔覆技术涂层裂纹控制的发展趋势。

摘要：通过分析大体积高性能混凝土裂纹产生的原因,从混凝土原材料、配合比及施工工艺三方面加以控制,理论和实践证明不采用特别降温措施能够满足混凝土裂纹控制的要求。

摘要：对兰新第二双线无砟轨道混凝土施工前期存在的裂纹问题、原因进行了分析,并对混凝土配合比设计及施工控制等方面进行了全面的总结,将总结经验用于后续的无砟轨道混凝土施工中,有效地避免了有害裂纹的产生。

摘要：分析了ZL201合金打磨机架裂纹形成原因。机架臂上筋壁集中形成了较大热节;壁厚不均匀;树脂砂芯溃散性差;浇注温度波动等是造成打磨机架产生裂纹的原因。对机架工艺进行了优化设计。在热节部位设置冷铁,增设加强筋,在砂芯上开设空穴改善砂芯的溃散性,浇注时采取单件测温等措施,消除了铸件裂纹缺陷。

摘要：a）成分设计，不同的钢厂和文献报道中间晶钢的具体含碳量略有区别，各钢厂不宜根据其他企业的数据来确定本厂的工艺操作。b）二冷水控制，由于含铌钢含有铌、镍、铝等元素，其高温脆性区与一般钢相比温度有所提高。因此，在生产含铌钢时要对原来的二冷水系统进行优化设计，使铸坯在矫直时避开高温脆化区。

摘要：针对焊接深度要求20mm的45CrNiMoVA钢进行了电子束焊接,对焊接工艺进行分析与讨论。利用金相分析、扫描电镜、断口分析等测试方法对45CrNiMoVA钢的焊缝形貌、组织、性能进行了研究,分析裂纹的成因和防止的措施,选择了合理的焊接工艺。试验结果表明,采用电子束焊接45CrNiMoVA钢具有很强的优势,能获得较高的力学性能,焊缝经表面着色探伤、力学性能、X射线探伤等检测,满足了设计的需要。