摘要：1概况引汉济渭工程秦岭输水隧洞全长98km,其中越岭段全长81.58km,最大埋深达2012m,难分割的一段输水隧洞长达40km,独头掘进最大长度达13280m。隧洞由中国铁建第一勘察设计院设计,设计流量70m3/s,无压输水,进口高程537.17m,出口高程510.0m,纵坡比降1/3000,分段采用6.76m×6.76m的马蹄形断面和内径为7．16m的圆形断面。

摘要：前言曲里渡槽位于陕西省大荔县北70公里处,是一座钢筋混凝土跨河输水建筑物,全长118m,高24m,于1935年建成,次年投入运行。该工程总体共分三段:上游段、下游段和中间双肋拱段,三段间设有竖向温度伸缩缝,见图1。原设计流量为15m^3/s,

摘要：本文从克孜尔水库右坝肩山体的地质条件、边坡稳定条件、水文地质条件变化情况等方面,系统分析了造成混凝土防渗墙裂缝的主要因素是由于防渗墙穿过边坡三层不同性质的岩体,水库蓄水后混凝土防渗墙上下游两侧底部岩体水文地质条件相差较大,使得混凝土防渗墙上下游两侧底部山体变形不一致和山体内部、外侧变形不一致,导致混凝土防渗墙因受力不均匀而产生裂缝,并提出了安全可靠的工程处理措施。

摘要：将造成混凝土路面开裂的原因进行归类并分析,提出了相应的预防措施和两种常用的治理方法,以供交流。

摘要：前言 西北口坝是我国第一座高面板堆石坝,有关方面对其堆石体的碾压质量及其快速经济施工的成绩已作出了较多的肯定,但对其混凝土面板的工作可靠性,尤其是对面板的开裂原因,工程界还存着不同的看法。1990年5月,有关部门在西北口组织了由科研、设计、施工、管理等单位参加的“

摘要：钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝。当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时,要求具有足够的强度和良好的防水性能。从结构上看,施工并不困难。但要满足设计要求,达到优良工程的质量标准,并非易事。特别是对钢筋混凝土箱涵易出现裂缝的问题,应引起足够的重视。疏水箱涵工程在施工过程中,就出现了侧墙裂缝的问题。

摘要：随着人们保护耕地、节约能源意识的增强,传统黏土砖已经淡出建筑舞台,小型空心砌块作为一种新型砌体材料以其诸多优点被人们接受并广泛地使用。但新材料存在的墙体开裂问题也逐渐显露出来,对此必须加强认识并采取相应措施,否则便会产生质量问题。本文,笔者从研究空心砌块的性能入手,采用科学的设计和施工方法,有效地减少了墙体开裂发生。

摘要：混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我的看法。

摘要：构皮滩水电站地下厂房岩锚梁在厂房下部开挖及机组段混凝土浇筑初期,岩锚梁表面不同部位出现了横向裂缝,局部区域梁体与岩壁出现了纵缝。通过对地质条件、施工工艺、监测成果等因素进行分析,提出开挖期厂房边墙出露的层间错动带上下盘岩体开挖卸荷回弹变形不均匀是岩锚梁产生裂缝的主要原因。对裂缝采取表面封闭、局部灌浆处理后,可满足岩锚梁稳定性和安全性的要求。

摘要：本文从引黄工程总干三级泵站副厂房底板所产生的裂缝出发 ,通过对原设计、施工工序、混凝土配合比、环境等因素的分析与检查 ,提出了产生裂缝的主要原因及采取的处理措施 ,并就如何防止大体裂缝的产生进行了简要说明。