摘要：超大型集装箱船上的舱口围结构船体总纵弯曲时会产生较大的应力,目前使用高强度的超厚板设计建造,超厚板的装配及焊接的质量要求相较普通钢板有较大不同。对超大型集装箱船舱口围的结构设计特点、焊接装配形式及精度控制,以及焊接过程中的焊接质量控制技术进行了总结和深化研究,指导了超大型集装箱船舱口围的建造。

摘要：针对多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰的高精度要求,从筒体成型、焊接坡口设计、坡口加工、烧嘴法兰与壳体的装焊方法、防焊接变形控制措施、检测方法等方面,介绍了保证多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰的几何尺寸精度的措施。

摘要：为了提高螺旋桨的工作效率,在船舶节能设计中常采用导流管作为船舶推进的辅助设备,在船舶航行采用低航速主机高负荷运转时,导流管能够起到增大推力的作用,以提高推进效率。然而用于导流管的焊接技术复杂,一些中小型船厂在生产导流管时的精度得不到控制,易延长生产周期,影响生产进度。本文从现有的船舶导流管焊接过程中的焊接精度角度分析,希望从焊前准备、焊中控制以及焊后处理等多方面探求提高船用导流管装焊精度的关键技术。

摘要：框架建造法就是将双层壳体分段的“皮”和“骨”支分开制造，然后在“骨”上蒙“皮”，即先将壳板之外的全部结构组成“框架”，再在框架上敷盖壳板的建造方法。建造的步骤分为：下料、小组合、中组合、框架组合和分段合拢等5个阶段。要保证框架建造法的成功必须注意如下：①生产设计要准确；②原材料无变形；③切割精度要高；④部件组装要一步一校；⑤合理吊装和存放，防止变形；⑥使用专用胎架；⑦以框架为基准装配，合理焊接顺序，保证分段精度。