摘要：5月12日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在山东青岛离港启运,通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。据介绍,装船是“海葵一号”运输过程中技术难度最大、作业风险最高的关键环节,装船过程就位精度达到毫米级,且过程中不允许发生任何碰撞,技术难度创行业同类装船作业之最。

摘要：以某内河专用散货砂石料出口浮式码头工程为例,对弧形轨道式装船机方案、直线式移动装船机方案、简易直线式移动装船机方案从可行性、经济性、设备优劣性等方面进行综合对比,可为内河散货出口码头装卸工艺设计提供参考。

摘要：深水导管架钢桩是一种细长钢管单桩结构,通常在陆地场地建造完成之后转移至驳船上运输到海上进行安装。本文以某南海深水导管架钢桩为例,介绍了滑轨小车方式进行钢桩装船的装船设计、施工工序,并讨论了装船设计施工过程中码头水深、航道封航、船舶调载以及潮水等限制因素的影响,为后续类似钢桩装船作业提供经验参考。

摘要：海洋工程结构物装船时,驳船上的滑道梁与码头前沿的滑道块会发生挤压和摩擦。当码头前沿的滑道块自重不足以抵消挤压及摩擦力时,该滑道块可能会发生位移,影响装船的安全性。文章探讨一种码头前沿滑道块的固定方法,并通过设计工装来保证装船过程的安全。

摘要：本研究以300 m级深水导管架为研究对象,以陆丰15-1 DPP深水导管架装船为例,对超大型导管架装船的技术特点、机具选择、拖力计算、拖拉结构设计、船舶能力和泵效需求等等关键技术进行分析,制定了一套采用多台拉力千斤顶协同作业,在有限空间内前后交错布置拖拉设备,避免结构干涉的装船方案.该技术方案将应用于陆丰15-1 DPP导管架装船,通过研究,表明该方案具有充分的技术可行性,也将为今后同等大型深水导管架装船方案设计提供参考借鉴.

摘要：针对沉管运输安装一体船的沉管作业系统进行分解研究,分析动力系统集成、作业绞车系统、压载调驳系统、气象观测系统、拉合系统、动力定位(Dynamic Positioning,DP)系统、施工管理系统和船管对接等设计和建造方面的技术要点,阐明沉管作业系统的装船精度控制关键点,提出可行的工艺控制方法,为沉管运输安装一体船的研制提供技术保障。

摘要：为保护环境,近年来环保部门要求原油码头装船时设置油气回收设施。鉴于国内原油码头油气回收起步较晚,对原油码头装船油气回收进行了系统研究。通过调研分析目前国内已建原油码头装船油气回收项目,得出原油装船产生的油气具有流量大、轻烃组分多、油气浓度高、成分复杂、硫含量高等特点。国内外和地方原油油气的排放控制要求存在差异,要满足毫克级的较高排放标准,则需要采用不同于传统工艺的热破坏法。

摘要：9月20日，目前世界最大规格、年产400万吨的CTA／PTA蒸汽回转干燥机组在南京顺利出厂装船，即将交付使用。该大型干燥机组从研发、设计到制造，全部由中国化工天华化工机械及自动化研究设计院自主完成，填补了该领域国内大型装置关键设备的空白，达到世界先进水平，

摘要：0引言为克服汽车远距离运输的经济性不好和铁路运输能力不足的问题,一些有条件的地方已经越来越多地采用水路运输散装水泥、水泥熟料及袋装水泥,尤其是长江中下游及华南一带更为突出.在近年来承接的国外工程中,东南亚国家也均提出了水路运输的要求.

摘要：近年来，随着水泥企业规模的日益大型化和集团化，水泥企业的产品覆盖面也日益扩大，随之而来的问题是汽车远距离运输的经济性不好和铁路运输能力的不足，这些问题对企业的经济效益带来了不可忽视的影响。为克服公路运输的经济性问题和铁路运输的能力问题的影响，一些有条件的地方，散装水泥、水泥熟料及袋装水泥已经越来越多地采用水路运输送方式，尤其是长江中下游及华南一带，这种运输方式显得更为突出。在近年来承接的国外工程中，东南亚国家也均对水泥成品的出厂运输方式提出了水路运输的要求。