摘要：针对目前铁路运输粉状物料偏载和超高检测滞后,导致不能及时指导装车及人工观测车帮留煤不准确等问题,利用液压油缸控制检测架的高度,通过液压马达控制检测架的水平位置,采用5个在线激光测距仪检测装车物料上表面及车帮高度,对车顶表面进行建模分析,实现了对装车质量进行检测评价。通过分析煤炭密度间接反映煤炭发热量和煤炭堆密度,便于指导生产实际。

摘要：针对铁矿石块料或粉料在装车过程中对货车车皮造成的冲击大,且容易出现物料在车厢内分布不匀、造成车厢偏载,溜槽控制不够灵活造成作业效率低、撒落料、扬尘等问题,对装车溜槽进行了优化设计,提出了对装车溜槽改进思路,设计了新型的摆动式溜槽,该溜槽能有效减少对火车车皮的冲击,操作灵活、高效,具备了防撒落料和抑制扬尘的功能,对提高定量装车系统的装车质量有着重要意义。

摘要：针对大密度矿石或矿粉对车厢造成的冲击大,且物料在车厢内分布不匀、造成车厢偏载的问题,提出了在装车溜槽内部设置流量控制闸门的构想。通过液压缸对闸门开口的控制,以满足控制物料流量的大小和位置。对提高装车质量有着重要意义。

摘要：目前煤炭装车前车厢清理和装车后平煤作业等质量控制方面存在的不足,设计机械化程度高、自动化运行稳定的闭锁式自动升降人梯、智能防撞平煤器和自耦合振动压煤器,并充分考虑安全和功能冗余,应用于生产,提高了车厢装载质量,加快了装车速度,减少了平煤时间,为安全高效快速装车提供了保障。