摘要：某铁路特大桥引桥采用预应力高强混凝土装配式箱梁,梁体钢筋密集且预应力管道较多。结合工程实际,介绍强度等级为C60的高强混凝土配合比设计,从原材料选择和配合比设计两个最重要的方面进行配合比优选试验,并从其实际应用后得到改进方法。

摘要：预制装配式预应力箱梁是桥梁工程的关键部件,其具有现场劳动力需求小、施工安全等特点。文章以G8513项目中的青林特桥梁工程作为研究对象,选择合适的施工材料与设备,确定装配式预应力箱梁节段结构与几何参数。根据箱梁结构应力的计算结果,制作箱梁模板和节段。采用顶推的方式拼装箱梁预制节段,通过预制箱梁预应力的施加,筛选箱梁预制节段。最终通过节段拼装、孔道压浆等步骤,完成装配式预应力箱梁预制施工。通过施工质量的检验,发现通过优化设计施工技术的应用,得出预制箱梁的平均施工误差为1.28mm,预应力荷载下产生的最大裂缝面积为8.8mm^(2),均满足预设要求。

摘要：结合新版通用图,分析装配式预应力混凝土箱形连续梁桥通用图目前设计、施工以及应用中存在的主要问题,研究装配式箱梁的计算分析方法,对比分析横向分布系数法和梁格法计算结果的差别,研究分析了箱梁的合理梁高和腹板尺寸,系统地剖析了现行通用图在钢束设计、断面设计、其他构造处理等方面的技术改进。

摘要：文章采用空间分析方法对受损桥梁进行了空间结构分析,并依据体外预应力在桥梁全断面的横向分布的分析结果,进行体外预应力加固设计。

摘要：对晋祠高架桥的主要病害作出了分析,针对病害情况提出了可靠的加固措施,并对加固后的效果进行结构验算,以达到预定的加固效果,为同类桥梁的加固提供一定的借鉴经验。