摘要：针对目前计算机辅助装配顺序规划中存在的问题，提出了一种几何约束分析方法。该方法根据装配结构设计ＣＡＤ信息，利用ＧＣＡ最小约束装配状态算法，能够计算出正确、完备的装配优先关系，为进一步提高装配顺序规划的自动化水平和分析效率提供了一种有效途径。

摘要：针对基于事例推理(CBR)的装配顺序推理的特点,建立了相应的遗传算法模型.通过大量的算法实验,分析比较了传统进化、阶段进化和自适应进化策略的优劣,以及算法参数对推理效率和推理质量的影响.在此基础上,设计了改进的遗传算法.最后的实例分析验证了该算法的有效性.

摘要：研究了装配的参照元素、装配方式、装配关系 ,并总结出三大装配类型 针对协同装配活动的需求 ,提出包含设计技术决策和产品社会属性信息在内的广义装配建模思想 ;在引入装配结和装配链概念的基础上 ,构建了适合协同装配的装配信息模型 通过搜索模型 ,容易获得产品装配关系图 ,再经过界定装配导元属性 ,依据自定义修剪规则 ,形成具有装配层次和顺序属性的同心圆图 。

摘要：设计了一个能为飞机结构件自动生成、选择和评价装配顺序的基于知识规则的割集算法。该算法目的是为了建立一个新的装配关系和装配工艺表示模型 ,并且对于给定装配体 ,割集算法可生成详细可行的子装配体组 ,最终生成所有可行装配顺序。为得到最佳的装配顺序 ,算法采用定量标准 (如装配时间和费用、工夹具数目等 )选择装配顺序。所提出的算法在 CATIA设计平台上实现 ,并给出某型号飞机垂尾实例 。

摘要：针对目前产品装配顺序通常从装配时间和装配成本角度来考虑而难以保证装配质量的情形,应用偏差流分析法,以提高装配质量为目标,提出一种新的二维多工位装配顺序优化方法。以多工位装配过程为研究对象,分析影响装配质量的偏差源,建立偏差及其传递的数学模型,应用装配稳健度概念来评价装配工艺流程方案的优劣。以汽车侧围的4个零件装配为例,运用装配稳健度分析、比较了三种不同的装配顺序,得到了较优的装配方案。实例分析和仿真表明,应用装配稳健度可以分析选择装配顺序方案,为优化设计多工位装配工艺流程提供了新的途径。

摘要：研究装配实例表示与重用技术 ,提出一种基于实例的装配顺序规划方法。通过对装配知识的组织来构造装配实例模型 ,采用基于相似度的实例检索算法 ,通过实例的检索获得符合设计要求的最佳匹配实例。以某机型机翼为例进行验证。

摘要：装配顺序规划是研究和开发计算机辅助装配工艺设计系统,实现产品装配设计过程和装配工艺设计过程有效集成的关键技术。研究了CAD模型中装配设计信息提取、子装配体识别法和拆卸法综合应用的装配顺序规划、基于装配结构树的装配设计与工艺集成数据接口的定义等相关技术。在这些研究的基础上,借助国产三维CAD平台CAXA的二次开发平台和XML技术,对以上技术进行了实现。最后,以电机产品为研究对象,给出了相关实例。

摘要：航空产品装配结构复杂,装配单元繁多,其装配顺序规划的难度较大。基于割集法对航空产品进行规划易产生图爆炸现象,因此,采用分层有向图表示装配模型,提出一种将装配模型逐层拆解,逐步规划,组合形成产品装配顺序的方法。并以某型机翼为实例予以应用验证。

摘要：装配过程的计算机辅助设计一直是计算机辅助工程的一个薄弱环节，本文重点针对计算机辅助装配顺序规划的研究，按照时间顺序和方法特点对各种有代表性的研究方法进行了分类介绍和剖析，最后总结出计算机辅助装配顺序规划研究中存在的不足。

摘要：就现有的计算机辅助装配顺序规划研究中存在的不足，提出基于事例推理（CBR）的装配顺序规划思路，研究基于CBR的装配顺序规划中的关键技术，开发出产品装配分析原型系统PAAS。系统包含装配数据建模，装配顺序规划和综合DFA分析等功能。结合原型系统实例讲解基于CBR的装配顺序规划的实现方法。