摘要：本文提出基于MBD的三维装配bom重构技术实现在bom重构过程中的数字化。考虑到MBD作为制造过程中的唯一依据，以贯穿产品数字化定义到数字化装配工艺设计的数据流为目标，研究MBD模式下的三维bom重构技术，为实现三维数字化装配工艺设计提供数据基础。

摘要：基于MRPⅡ的基本原理,这里提出了以与生产方式一致的装配bom,代替传统的设计bom来支持工厂MRPⅡ系统运行的思想。并结合工厂实际,就如何利用设计bom向企业MRPⅡ提供装配bom及bom数据库的维护等问题进行了深入的探讨。

摘要：计算机辅助装配工艺设计(CAAPP)中,装配bom和装配序列的生成是其关键环节。研究了它们之间的关系和在CAAPP中的重要作用,探索了基于结构bom的装配bom的生成和基于典型实例的装配序列的生成的方法。

摘要：bom是PDM和MRPⅡ集成的主要信息。分析了Ebom (PDM中的bom )和Mbom (MRPⅡ中的bom )的联系和区别 ,指出装配工艺是二者区别的信息来源。从而提出在CAPP中进行装配工艺设计的同时 ,在Ebom的基础上构造装配bom ,以便MRPⅡ在装配bom的基础上做少量修改即可得到Mbom ,并介绍了构造装配bom的方法。

摘要：针对bom定义多样性导致的航空发动机设计制造集成度低、数据准确性差等问题,分析了bom的定义、分类及结构模型,研究了航空发动机研制中常用的设计bom、工艺bom、制造bom及装配bom之间的关系,为bom构建及基于bom的设计制造集成提供指导,满足企业基于PDM、ERP等系统的研发数据高效管理需求。

摘要：基于公司着力推进ERP项目的快速上线运行,依托与设计一体化的TC信息平台,首次尝试探索适应ERP项目管理的Abom基础数据构建与传递业务模式,将生产管理业务与信息化高度融合,实现生产过程中各层级对Abom数据的有效筛选与调用,完成Abom业务板块数据模式的快速建立。

摘要：分析了零件族主模型特点,把主模型接口信息定义为基于形状特征的几何特性信息、支持工艺设计的工艺信息、实现自动化装配的装配约束信息等3类,分别给出了定义及存储的方法和规则,实现接口信息的自动获取。提出对主模型结构进行合理性检验的方法流程,保证主模型的拓扑结构能满足所有零件实例使用。采用二叉树结构形式表达装配bom并定义其装配序列,利用零件族主模型的自动化接口数据,实现了在异构CAD系统中的产品自动装配,有利于产品的创新设计和配置设计实现。

摘要：随着客户对产品质量、合同节点关注度越来越高,以及繁重的任务形势与生产场地、人员、设备、工装等多方面的资源配备矛盾,从产品工艺工位工序切分、装配调试工位分离、物料配送模式变革、生产人员择优重组等方面,将产品生产组织从“设计bom(物料清单)”向“装配bom”演变,运行工位模块化流水作业模式,提高产品装调生产效率及现场质量管理水平,对公司完成各类产品批产任务具有十分重要的意义。

摘要：近日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称：重汽卡车）工艺管理系统正式验收。重汽卡车前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国最大的重型汽车生产基地，中国重型汽车集团有限公司的核心公司，曾生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车。此次实施的工艺管理系统，由开目公司提供并实施。据悉，在工艺设计及管理方面，该项目解决了重汽卡车在工艺bom管理、工艺变更管理、工艺标准化、工艺资源管理、借用件管理、基于TSl6949知识库的工艺智能生成和基于规则的装配bom自动生成、智能变更等方面的难题。