摘要：介绍耐磨型输送带覆盖胶的配方设计。耐磨型输送带覆盖胶的优化配方为:NR50,BR50,炭黑N22055,氧化锌5,硬脂酸3,防老剂4010NA/RD4.5,防焦剂CTP0.5,硫黄2,促进剂CZ1,软化重油5。采用该配方的输送带覆盖胶拉伸强度为19.5MPa,DIN磨耗量为85mm3,达到德国W型输送带标准要求。

摘要：通过对PVC阻燃输送带覆盖胶配方阻燃体系、抗静电体系以及稳定体系的分析研究 ,重新制定出科学合理的覆盖胶配方。用新配方制得的PVC覆盖胶的各项技术指标均能满足生产要求 ,生产出的PVC整芯阻燃输送带的技术指标均达到并超过MT— 2 0 0 2《煤矿用整芯阻燃输送带标准》要求。

摘要：设计了以氯磺化聚乙烯 (CSM ) /氯化聚乙烯 (CPE) /氯醚橡胶 (CO)为主体材料的阻燃整芯输送带配方。具体配方为 :CSM /CPE/CO　 5 0 /2 5 /2 5 ;三盐基硫酸铅　 5 ;二盐基亚磷酸铅　 4;硫化剂DCP　 3.5 ;共硫化剂TAIC　1 5 ;共硫化剂HVA 2　 1 5 ;防老剂MB　 1 5 ;防老剂NBC　 1;防老剂RD　 1;阻燃剂TBC　 8;三氧化二锑　 10 ;氢氧化铝　 2 5 ;阻燃剂TCEP　 15 ;陶土　 2 0 ;滑石粉　 30 ;抗静电剂　 3;高耐磨炭黑　 12。

摘要：耐高热输送带的耐热性能主要取决于覆盖胶。采用EPDM与CR并用,可获得较好的胶料综合技术性能和经济性能。

摘要：橡胶输送带是现代化建设中常用的运输工具,对于整个社会的工业、物流、运输等行业带来的作用是十分显著的。从最近几年的使用情况看,橡胶输送带的使用性能在不断降低,给运输过程带来了不利的影响。而导致性能减弱的主要因素则是覆盖胶运用情况,为了进一步增强橡胶输送带的内部结构且改善其使用性能,本文阐述了对覆盖胶配方改进的措施,针对输送带的质量标准加以检验,确保运输工作顺利进行。

摘要：介绍了港口用钢丝绳芯输送带的耐磨配方设计,输送带的耐磨性关系到输送带的使用寿命,是输送带使用寿命的重要因素。港口用钢丝绳芯输送带的耐磨性配方优化使用到顺丁橡胶,是烟片胶通过加入硫化体系、防老体系、促进剂、补强剂等硫化而成。该配方的输送带覆盖胶拉伸强度为19.86 MPa,磨耗量为65mm^3,达到GB/T9770-2013D级标准。

摘要：采用三元乙丙橡胶(EPDM)和热塑性弹性体(POE)作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶的耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯(DCP)和烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)及硫黄(S)配比对共混胶的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明:EPDM/POE的共混比为60/40,DCP用量为4份、TAIC用量为1份、S用量0.2份时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。

摘要：设计以天然橡胶(NR)/氯丁橡胶(CR)为阻燃输送带的主要原料配方.采用Sb2O3、ZB(硼酸锌)以及Mg(OH)2作为阻燃体系,考察Sb2O3的用量,ZB与Sb2O3的并用等对共混橡胶的阻燃性能及力学性能.实验结果表明:Sb2O3、ZB以及Mg(OH)2在共混胶料中能产生协同阻燃效应.随Sb2O3用量的增加氧指数和燃烧等级均有提高,而拉伸强度和断裂伸长率下降,随三氧化二锑用量进一步增加,阻燃效果不再增加.于是采用ZB和Mg(OH)2做进一步的协同阻燃增强,使阻燃性能有所提高,得到了综合性能达到指标MT668-1997要求的输送带覆盖胶.

摘要：对阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验进行分析。讨论阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验需符合MT 830—1999标准要求的必要性。煤矿井下环境恶劣,仅依靠电子监控系统和人工对输送带进行监控是不可靠的,阻燃织物芯输送带应具有自身安全控制能力。阻燃织物芯输送带的安全性能设计不宜采用钢丝绳芯输送带采用的覆盖胶结炭保护法。阻燃织物芯输送带要满足辊筒摩擦试验要求,其覆盖胶中应含有大量的塑料成分,以实现覆盖胶低温熔流,且覆盖胶厚度不超过2 mm。

摘要：物料对带式输送机的冲击多发在它的受料处。当物料的块度很大、物料落差高、送料方式不合理时，冲击的结果常使胶带上的覆盖胶破损，带芯疲劳断裂，漏斗和机架弯曲变形，严重影响了胶带和带式输送机的使用寿命。所以，在设计中合理选择不同的缓冲装置和方法非常重要。目前常见的有以下几种。