摘要：深圳是一个缺水城市,现阶段深圳市社会经济的快速发展及规划均对城市供水提出了更高要求。如何解决深圳市水资源短缺及供水安全保障问题,已成为关系深圳市可持续发展的一大要务。出于公明水库蓄水的需求,为充分利用本地水资源,降低境外引水风险,提高供水保证率,从水量、水质变化方面针对从附近流域观澜河引河水补充公明水库的可行性进行分析。

摘要：深圳市河流多为雨源性河流。在城市污水管网系统完善前,特别是原特区外雨污混流较为普遍,分流制改造面临征地、拆迁、资金、体制、管理等方面的困难和制约,水污染治理难度很大。提出河流水环境治理"截流治污、调蓄处理、引水补源、环保疏浚"相结合的近期治理策略,并以观澜河干流污染治理工程的建设实例为验证,给其他河流以借鉴参考。

摘要：为合理控制深圳市观澜河长截流箱涵运行期的泥沙淤积,基于现场调查和工程运行调度资料分析,开展原型淤积物组分筛分试验和分析,了解箱涵内泥沙淤积时空分布规律和淤积成因。建立观澜河长截流箱涵局部物理模型,通过河工动床冲刷试验,论证旱季“分段蓄水、接力冲淤”的分段冲淤和大雨季“分段控制、集中冲淤”的全线冲淤可行性,从工程改造、运行管理等方面提出防淤减淤对策。研究成果可为类似工程的设计优化改造和运行管理提供参考。

摘要：文章介绍了深圳市观澜河上引水工程水闸自动控制系统的结构、主要功能和运行情况。实践表明,该系统的设计和改造是合理的,运行情况良好。

摘要：根据河流健康的评估方法,采用层次分析法构建了观澜河健康评价指标体系,运用综合指数法对观澜河综合整治前后健康状况进行了评价。结果表明:整治前观澜河上游和中游处于"不健康"状态,下游处于"亚健康"状态;整治后上游和下游处于"亚健康"状态,中游处于"健康"状态。观澜河经过综合整治后,河流生态系统呈现正向演替趋势;但观澜河水环境状态仍存在一定程度的人为干扰。

摘要：　针对观澜河水水质恶化的现状,采用化学强化一级处理(CEPT)技术进行治理。结果表明,处理出水水质优于设计指标,水质感观良好,透明度明显增加,基本没有嗅味。CEPT技术显著降低了基建投资及运行费用,为治理小流域纳污河的污染提供了良好的示范工程。

摘要：以往的河道都是以防洪为目的,忽视了景观、生态的打造。随着城市的发展,对河道的治理也有了新的理念。观澜河是深圳市5大河流之一,水质污染问题很严重,通过观澜河治理的实例,就如何能打造一条水清、岸绿、防洪于一体的生态型河道,进行探讨。

摘要：为了制定出更精细、更严格的污染控制方案,以深圳市观澜河为研究对象,根据设计水文条件及水质目标,以COD为污染指标,基于控制断面法,将水环境容量进行按月分配。通过污染源调查,并根据现状污水处理能力,得到观澜河流域入河污染物总量。结果表明:观澜河水环境容量相对于污染入河量来说非常小,污染负荷量远远超过了河流水环境的最大承载能力,尤其在枯水期12月份,入河污染物总量达到水环境容量的62.2倍。在此研究基础上遵循"外源减排、内源清淤、水质净化、清水补给、生态恢复"的技术路线,提出观澜河流域污染综合治理措施,为该地区的水污染治理提供科学依据。

摘要：该项目位于中国南部重要的新兴城市深圳——中国最早的开放城市，也是中国年轻人口超过百万的大城市之一．由于经济发展迅猛，目前深圳市城市人口已超过1000万，随之而来的环境问题也越来越突出．该项目地处深圳市北部的观澜镇，是观澜河治理改造的一部分．由于观澜河流域未能有效地控制污染，导致河道生态严重被破坏。

摘要：2012年11月21日至23日，“第一届国际桥梁养护、管理技术研讨与观澜河大桥拆除现场观摩会暨香港青马大桥控制区实地考察”在深圳市举办。交通运输部公路科学研究院副院长张劲泉、广东省交通运输厅总工程师王富民、辽宁省交通运输厅副厅长李雁鹏、山西省交通运输厅总工程师郜玉兰、山东省交通运输厅副厅长范正金等来自全围各省市以及包括香港特别行政区、台湾省的近400位领导、专家、工程技术人员参加了本次活动。