摘要：为了实现城际铁路站点区域综合开发方案的最优化和综合效益的最大化,对站点区域综合开发资源条件进行分析并反馈到规划方案编制及项目实施中具有重大意义。从综合开发的角度出发,对广佛江珠城际铁路14座新建车站周边区域的土地资源、房地产资源、旅游资源、物流资源、产业资源以及站内可开发资源进行分析;提出应以融合发展理念为指导,提高区域内城市之间、城市与开发区域之间、开发运营主体之间的协同能力,实现多方共赢;综合考虑企业财务平衡要求、客流需求和政府诉求,合理预测综合开发规模,确保适度开发;分析综合开发区域的职能分工,选择适宜开发方式及发展定位;根据站点与城市的区位关系、开发区域与站点的区位关系、城市(镇)等级与类型、城市(镇)的产业资源与发展需求,制定合理的产业体系并科学配比产业业态;通过两级开发模式和分期供地等策略的实施,确保综合开发能够有序推进。

摘要：—、前言雕塑是现代艺术中的一项重要表现形式式,其能够直观地表现人们内心的活动,并且能够充分体现人们对生活的热爱,以及现代人审美变化等。近几年,随着时代的不断发展,人们的艺术理念和审美理念也发生了快速转变,城市雕塑艺术受一个城市的整体建设以及发展情况的影响。下面,以江宁区为例,对城市的雕塑进行分析,希望对相关行业的工作人员能够有所帮助。现代人对城市的环境提出了更高的要求,城市是否能够满足人们在生活方面的需求已经成为了衡量一个城市的重要标准。雕塑是衡量一个城市艺术品位的关键指标,同时也是城市的一个重要构成部分,在城市建设过程中,做好城市雕塑规划,一方面可以美化城市环境,另一方面也可以提高城市在空间上的美感。

摘要：随着我国城镇化快速发展,“三农”问题逐渐凸显,而实施乡村振兴战略是解决城乡发展不平衡、不充分问题的根本之策。加快实施乡村振兴战略,进行乡村规划,是改善乡村人居环境、发展现代化新型美丽乡村的必然要求。但由于各地域差异及经济基础不同,各地乡村振兴的路径、模式及面临的问题大多不同。通过解读乡村振兴策略,厘清乡村振兴总体要求,以汉中市留坝县二郎庙村为例,通过对该村各项情况调研,发现其人口流失、基础设施、文化资源等方面的问题。根据其目前存在不足,就居住区、基础设施、景观、产业发展等方面提出规划建议。

摘要：随着我国城市的转型发展和现代人对健康的日渐重视，“康养旅游城市”的概念应运而生、为充实目前康养旅游城市相对薄弱的规划研究基础，本文梳理了国内外相关理论与实证研究，解读归纳了“康养旅游城市”的内涵特征，即以健康为目的、以疗养为抓手、以旅游为根基；并结合既有相关规范，指出我国“康养旅游城市”的建设标准应向体系化、精细化方向完善；最后从运作模式、空间布局、产品服务的方面，提出了营造康养旅游城市的具体规划建议。

摘要：进入21世纪,各行各业对秘书人才的英语沟通能力和商务能力有了新的要求,进而对高职文秘专业核心课程的秘书英语教材的编写提出了更高的要求。本论文通过对现有秘书英语教材的评价和评价原则的探讨,指出秘书英语教材编写要以真实交际需求为目标,遵循二语习得认知学习规律,要具有全面、完整的体系以及注重练习设计等,并给出样章大纲,以期对秘书英语教材的编写和教学实施有一定的指导意义。

摘要：通过阐述市域铁路的功能和特征,并分析上海市域铁路的发展现状及面临的挑战,针对上海市域铁路线网规划,提出强化中心放射、优化环线功能、完善枢纽衔接及新城服务功能、强化线网对外辐射与一体化衔接功能、合理利用国铁通道资源等建议,以期为上海市域铁路线网的发展和完善提供参考和借鉴。

摘要：分析了我国无机氟化工的现状和存在的问题,提出了无机氟化工在“十一五”发展建议、基本思路和战略重点,提出“调整、创新、增强竞争力”是发展我国无机氟化工的指导思想。

摘要：内蒙古赛罕乌拉国家级自然保护区是公益事业型单位,业务归口内蒙古自治区赤峰市林业局,是以保护森林生态系统及其生物多样性为主,集自然保护、科学研究、教学实习、公众教育、生态旅游和合理利用等为一体的综合性生态公益型自然保护区。内蒙古赛罕乌拉自然保护区管理局为独立法人单位,代表保护区依法行使区内林地、林木、野生动植物等自然资源和生态环境的管理权。

摘要：党的十九届五中全会成为2020年下半年国内最重要的时政议题,也牵动世界主要媒体的目光。习近平总书记在关于《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》的说明中专门提到建议稿起草“坚持发扬民主、开门问策、集思广益”的特点,并介绍了“加强顶层设计和坚持问计于民统一”的做法。

摘要：幸福感的研究对提升个人健康和社会效益,实现健康中国的战略目标具有重要意义。文中对出行幸福感的显著影响因素及其层次结构进行分析,构建了出行幸福感评价指标体系,由此提出了相应的规划与政策建议。文中采用国际公认的研究幸福感的数据库ATUS(American Time Use Survey),首先建立最优尺度回归模型,筛选出显著影响出行幸福感的因素并得到各自的重要性系数;而后,以最优尺度回归输出结果为依据,结合因子分析法和层次分析法获得因素间的层次结构,得到每个指标的影响权重,从而构建了出行幸福感评价指标体系,定量地描述了不同因素对出行幸福感的影响程度;最后,基于出行幸福感影响因素的启示,给出提升出行幸福感的规划与政策建议。