摘要：绿道作为一种线性绿色开敞空间,对于优化城市生态环境、践行低碳出行理念、促进人与自然和谐发展具有重要意义。近年来,中国关于绿道的研究主要集中于东南沿海地区,对于地形环境复杂的山地城镇,相关理论与实践较为匮乏。基于此认识,针对山地特殊的地理环境,结合重庆市巫山县江东组团控规实践,以ArcGIS地理信息系统为依托,从用地适宜性与水文分析的角度构建城市绿廊,从区域山水景观互通的角度预留景观视廊,在此基础上对绿廊与视廊两大要素进行联动分析,旨在为山地城镇绿道系统规划提供较为科学合理的依据。

摘要：基于济南历史文化空间视廊的特殊性,指出了现有规划中空间视廊保护与控制方法存在的问题,并从现状遵从、制度羁束、意境传承与科技推动四个方面作了具体分析,以寻求符合现代化城市发展的方法对历史文化空间进行更好的保护与控制。

摘要：眺望景观的评价研究是城市景观规划设计的重要参考,而福道的建设与以眺望景观优化为主要内容的城市风貌导控有着直接联系。因此,在福州城市双修总体规划中"登山观城"视廊建设的思路框架下,利用Arc GIS构建以福道所在山体群为核心的城市区域三维场景模型,模拟"登山观城"的视角对周边3个观测片区的可视域及建筑空间层次展开量化评测,并根据量化评测数据提出以协调"城-景"边界为导向的研究区眺望景观建筑高度控制方法。最后利用GIS进行眺望视线控制基准模型的导控模拟,旨在为眺望景观优化控制领域的研究进行补充,为相关规划设计决策提供参考,以及为景观可视化研究提供技术支持。

摘要：城市发展常常伴随着交通与用地功能的矛盾,为城市更新提供了契机。城市设计的目标是多重的,解决交通问题是其中之一。交通影响着用地功能和空间形态,进而影响到城市的运行效率和活力。在南京玄武门地区,交通问题的解决应结合城市设计的其它任务:用地性质调整、功能配置、空间形象塑造、历史文化保护、环境优化等。解决局部的交通问题还应与城市整体交通联系在一起,建立一个完整的交通体系,这个体系包括道路系统、静态交通设施和交通管理规章的实施。

摘要：随着经济突飞猛进的发展,城市建设日益活跃,建筑高度关系到城市开发强度与景观特点,笔者充分研究沙石组团与周边区域的关系,力求通过对建筑高度的控制,将沙石组团建设成为山水文化特色鲜明的区域,将峰山引入城市核心区域,以达到显山露水、体现赣州山水格局。