摘要：为了优化滑移装载机驾驶员的视野情况以及减少驾驶室视野盲区,根据GB/T 16937—2020提出的可视性视野要求,对驾驶室的前后视野进行优化设计。基于人机工程学相关理论与标准,在三维建模软件Rhino建立滑移装载机驾驶室数字模型,根据GB/T 16937—2020测量方法对驾驶员视野进行测量与计算;在人因分析软件Jack中建立滑移装载机驾驶室虚拟人机系统,仿真模拟驾驶员的视野情况以及后视镜的反射区域并得到相关分析数据,对两种测量方法的驾驶员视野数据进行对比分析,根据分析结果对滑移装载机驾驶室进行优化设计并进行人机视野校核。改进方案有效提升驾驶员的视野情况,满足国家标准规定的可视性要求。

摘要：基于配装四级全自由门的2.5t叉车,运用RAMSIS软件对其驾驶员视野进行分析,并对分析结果进行评价。对不满足要求的地方提出改进意见,在产品设计阶段对其进行修正,保证驾驶员视野达到最佳效果。同时对不足之处进行总结,将设计经验用于后续开发设计之中。

摘要：介绍了HXD1C型(高原)电力机车司机室设备布置,研究分析了在满足望条件下司机室前窗玻璃所需的最小设计尺寸及极限视野范围,为司机室设计提供参考。

摘要：为提升港口重型叉车作业安全性和作业效率,确保叉车驾驶员视野良好,针对港口一款用于搬运钢卷的16 t重型叉车的运行和工作视野问题,分析叉车空载行驶、带钢卷行驶和平板车堆取钢卷等3种工况下视野不足问题,利用视野分析和模型分析方法,对空载行驶、中等高度叉卷作业和平板车堆取钢卷等3种不同工况下叉车驾驶员视野获取进行模拟,以验证模拟方法的有效性。仿真结果和使用效果表明:门架横梁高度(与门架举升高度相关)、叉具上下导轨空间、属具结构(如串杆座结构)是影响视野的关键因素。在设计和招投标配置匹配中,为满足视野要求,要综合考虑门架高度、叉具结构、属具结构等硬件要求,同时,也要考虑驾驶员舒适性和安全性。此外,提出重型叉车视野合理设计方案和叉车门架高度、叉架、串杆结构改进措施。

摘要：针对轨道用工程车司机室视野需满足的标准要求,对轨道工程车瞭望条件作详细说明,并从人机工程学的角度对司机室视野进行分析,以保证设计的轨道工程车满足UIC651或GB5914司机室视野要求。

摘要：文章介绍了深圳地铁一号线续建工程车辆司机室视野分析及其相关的司机座椅高度、位置确定方法,司机操纵台高度设计和前窗大小计算方法。

摘要：为更简便直观地分析和表达汽车视野,对二维角度坐标法进行了二次开发。利用CATIA作为设计软件,以VB作为开发工具,设计开发了二维角度坐标图自动生成程序,省去了作图过程中大量的计算和操作工作,完成了二维角度坐标图的绘制,并将分析结果与3D数据分析结果对比讨论,验证了其可行性。

摘要：随着国内建筑业向数字化转型、智能建造高质量发展,BIM技术应用也越来越重要。本文以三亚南繁科技城小学幼儿园项目为依托,研究探讨了BIM技术在学校建设项目设计与施工阶段的应用,基于BIM系列软件迅速搭建的项目模型,实现了项目设计阶段与施工阶段中的方案交底、空间视野分析、综合协调、净高空间分析计算、深化设计、BIM出图等应用,有效地提高了学校项目的进程与效益,旨在为今后同类型学校项目BIM技术的应用提供有价值的经验参考。

摘要：文章介绍了轨道交通车辆司机室设计相关的国内外标准现状,总结了司机室设计流程,从标准中提炼出司机室空间尺寸确定、座椅选型、操作台设计、视野分析等重点难点内容,并给出了中间司机室的调车机车视野分析示例。

摘要：VASA是一种将模型分解成一定大小的立方体的方法,就像游戏Minecraft(我的世界)所体现的一样。体素是体积元素(volumepixel)的简称。从Revit的几何体或者STL文件和网格转化成体素模型,然后可对此3D体素执行大量分析,例如路径分析、日照分析、视野分析及声学分析等。基于体素的方法能够使建筑空间分析建立更加复杂的场景,并且生成更精确的分析结果,也能够把体素分析整合到衍生式设计的工作流中。