摘要：为了提高电气火灾自动报警准确性和实时性,设计基于视频识别技术的电气火灾自动报警系统。首先通过火灾探测器采集电气火灾视频数据,采用D-S证据理论算法对数据进行融合处理,然后采集盒式滤波器对电气火灾视频进行去噪处理,从电气火灾视频序列提取闪烁和色彩特征,神经网络根据电气火灾特征建立电气火灾检测模型,根据检测结果进行电气火灾自动报警,测试结果表明:所提系统减少了电气火灾自动报警响应时间,提高了电气火灾识别准确性,可以满足电气火灾自动报警实际应用要求。

摘要：地磅衡器一般是指装有地磅装置的衡器,其涉及到贸易结算和保护广大消费者的利益,我国政府对其非常关注和重视,并把它确定为国家强制管理的法制计量器具[1]。地磅衡器是自动化称重控制和贸易计量的重要手段,对加强企业管理、严格生产、贸易结算、交通运输、港口计量和科学研究都起到了重要作用[1]。随着科学技术的进步,地磅衡器向一体化、自动化、智能化发展。本文论述了基于红外光栅和视频识别技术的无人检斤系统的设计及应用。

摘要：火灾是对船舶最大的安全威胁,据统计,世界上80%的船舶海损事故是由火灾引起的。船舶火灾中,又以机舱火灾威胁最重,一方面,机舱热源多,引发火灾的可能性较大,而且遍布油水管线,火势极易扩张蔓延,另一方面,机舱作为动力、电力之源,一旦发生火灾,船舶自救能力大打折扣,即使扑灭了火灾,设备受损,船舶不能正常航行,又将面临其他的威胁。经过分析研究,认为将视频识别技术引入视频监控系统,代替人眼24小时监控视频,一旦发现火情,自动报警并可调取火灾发生前后一定时间视频,能有效克服现有视频监控系统的弱点,及早精准发现火情,有利于机舱火警的应急处置。视频识别技术是指用摄影机和电脑代替人眼对目标进行识别、跟踪和测量等机器视觉。运动目标的检测与跟踪作为视频识别技术的一个分支,主要是对场景内的运动目标,进行实时的观测,可将其应用进一步拓展至机舱火焰、烟雾识别,进一步提升机舱安全管理的可靠性、自动化,为机舱火警快速准确定位及火灾应急处置决策支持。

摘要：为保障高架路下匝道衔接区交通有序运行,从驾驶员违法压线换道行为与决策风格角度探索降低换道风险并提升通行能力的交通管理与设计措施。基于视频识别技术所获客观换道行为数据,从换道效率、换道难度和换道风险3个维度,提取换道速度、目标车道排队长度、可换道空间、与换道视野内车辆的最大速度差和横向加速度共5个外显变量,构建压线换道决策风格分类LPA模型。随后,依次界定为控制型、稳健型、理智型、激进型、犹豫型和冲动型等6类换道决策风格,其中理智型、激进型和犹豫型较为常见,冲动型、犹豫型、激进型的决策风格危害较大。最后,针对不良决策风格,从左转车道渠化、车道分隔方案、限速(减速)措施等多个方面提出对策,引导驾驶员形成良性决策风格。

摘要：针对国内尚缺乏协同自适应巡航控制环境下的车辆轨迹数据集,且现有轨迹重构方法存在处理单一、缺乏实测数据验证等问题,设计了协同自适应巡航控制环境下交通流视频数据采集试验并组织实施。所采集的视频数据包含调研路段所有非自动驾驶车辆行驶信息以及3辆自动驾驶车辆的行驶信息,基于视频识别技术对所采集视频进行提取,获得了原始车辆轨迹数据。针对原始车辆轨迹数据深度分析了误差来源,融合拉格朗日算法与卡尔曼滤波理论,设计了两步轨迹数据重构方法。识别速度和加速度异常值并反向修正了车辆位置数据,直至速度和加速度都在正常范围之内,实现了对数据集异常数据的插值替换以及降噪处理。最后,基于车辆实测数据对重构后的轨迹数据进行了验证,以避免出现降噪不足或过拟合现象。结果表明:两步轨迹数据重构方法能够有效修正原始车辆轨迹数据并保留原始数据的结构特征;通过对插值效果进行分析发现,受原始数据时间粒度影响,拉格朗日3次插值比5次插值收敛速度更快,因此,应结合数据特征与计算工作量确定拉格朗日次数;通过对卡尔曼滤波效果进行分析发现,观测噪声协方差与系统噪声协方差比值对重构误差产生影响,该比值的确定应满足误差要求,且避免出现车辆轨迹数据重构过拟合现象。

摘要：分析国内外智能航道的发展现状,提出基于水位推算模型、视频识别技术、集成嵌入式GPS芯片、相关硬件设施和交互式操作界面的人工智能监控及助航系统。该系统以岷江(龙溪口—合江门段)为研究对象,通过对水位、船舶和航标等航道动态信息的识别采集和统计分析,实现航道资源管理的智能化,提高航道的监管和运营效率,并为航道主管部门的分析决策提供助益。系统将在加快四川航道的智能化建设和助力交通运输行业实现“碳达峰、碳中和”的过程中发挥积极作用。

摘要：基于物联网的渤海船院智慧校园系统的设计方案的提出,是渤海船院迁址新建后,为了给学院广大师生提供一个互动、共享、协作、良好的学习、工作和生活环境。系统设计的必要性、功能结构、部分功能模块的实现与核心技术是其关键因素。

摘要：现有矿山废石仓发货业务,存在运输车辆难固定,一车多客户交叉运输等问题,从计划、发货到计量需要人工全程跟踪。在分析当前人工业务模型基础上,通过设计新的废石仓无人发货业务模型,在发货控制、计量等环节应用信息技术,进行研发与验证。新设计的废石仓多用户无人发货模型,改进了作业流程,发货操作智能高效,提高了效率与精度,提升了管理水平。

摘要：为降低矿井煤炭生产运输成本,基于网络视频识别技术,研究设计出一套煤矿井下运输皮带闭环自适应变频调速控制系统。该系统通过采集胶带机现场视频信号,获取皮带煤流信息,并根据胶带机来煤量及到达时间,合理调整电机转速,使胶带机运行速度与煤量达到最佳匹配。神东煤炭集团大柳塔煤矿通过应用此系统,实现了胶带机上位机实时监控、大块煤自动识别及报警和自适应皮带调速控制等功能,且通过对比分析使用自适应变频调速系统前后的吨煤电耗数据,表明矿井使用胶带机自适应变频调速系统,可大大节约煤炭生产运输时的吨煤电耗;同时也能降低运输设备损耗,提高设备有效利用率,达到煤炭生产“节能降耗、降本增效”的目的。