摘要：建立了分析潜热蓄热系统蓄热性能的二维数学模型,并进行了数值计算.其中考虑了容器壁面的导热,且相变传热只考虑导热模型,对相变材料(PCM)相变过程的求解采用解耦法计算模型.对几种不同材料容器内PCM熔化过程进行了数值计算比较,结果表明,容器材料的导热系数、比热容和密度等热物性参数对PCM的熔化有很大的影响.此外还对不同初始温度和边界壁温对PCM熔化的影响进行了数值计算.所得结论对潜热蓄热系统的热性能及其优化设计有一定的指导作用.

摘要：基于STK仿真软件研究了多卫星寻迹编队控制问题.利用滑模控制方法设计单颗卫星轨迹跟踪控制律用以对抗引力摄动,同时在STK仿真环境中验证了该算法的有效性.为了在STK中实现基于双向通信的卫星寻迹编队任务,利用C++语言设计了一个分时有序调用插件解决了STK仿真中的计算独占的问题和仿真计算中心不返回当前卫星标识符的问题.在此基础上,利用STK仿真验证了解耦法设计的寻迹编队算法的有效性,STK仿真结果比Matlab仿真结果更有实用意义.

摘要：为提高基于可靠性的结构优化效率,提出一种三阶段解耦分析方法。第一阶段利用可靠性安全因子进行确定性优化,并将确定性优化结果作为初始样本点;第二阶段利用可靠性灵敏度和重量因子对样本点进行调整,获取目标函数与失效概率的数据集合;第三阶段利用目标函数与失效概率的关系,曲线获取可接受失效概率对应的目标函数,并求解最终优化设计变量。本文方法只需一次确定性优化,且现有结构可靠性求解算法均可使用,适应性强。算例分析结果表明,本文方法可以明显减少失效概率评估次数,且计算结果对可靠性安全因子与重量因子不敏感。

摘要：结构元件可靠性拓扑优化考虑了工程实践中不确定因素的影响,对于结构可靠性设计具有重要意义.本文将结构元件可靠性拓扑优化设计方法分为嵌套优化法、解耦法、单循环法、可靠性安全系数法.本文首先介绍了各类可靠性拓扑优化模型;然后系统回顾了以上方法的理论基础以及研究现状与应用;最后对以上方法进行了总结,探讨了它们的优缺点和发展方向.

摘要：航空煤油组分构成复杂,为构建其化学反应动力模型,对航空煤油主要替代燃料正十二烷的燃烧机理进行构建和简化。将反应路径流量分析法和解耦法相结合,获得63种组分、189步基元反应的正十二烷简化机理。在温度650~1300 K,当量比0.5~2.0,压强0.8~1.5 MPa条件下,对滞燃期、组分浓度(CO_(2)、H_(2)O等)、层流燃烧速度进行模拟,并与实验数据进行对比。结果表明:简化机理准确地模拟了高压条件下正十二烷的滞燃期、低当量比下CO_(2)和H_(2)O等组分浓度的变化趋势以及层流燃烧速度。该工作为构建航空煤油多组分替代燃料燃烧反应动力学机理提供数据支撑。

摘要：随着近代工业的不断发展，电力系统中各种负荷不断增加，特别是非线性负荷的增加，使得电网中谐波的畸变越来越严重，甚至已经达到了危害电力系统本身及其各种用电设备安全运行的程度，谐波的研究和治理已经成为一项重要的研究课题。谐波研究的主要目的是计算母线谐波电压、支路谐波电流、电压和电流的总畸变率（THD），以及找出谐振条件。目前谐波研究课题包含的内容主要有：电力系统谐波潮流计算、非正弦电量的测量方法和测量装置的研究、无功补偿装置的设计研究等。本文以哈尔滨江北一次变66KV系统为例，建立了其简化的谐波数学模型，并用谐波潮流的解耦算法计算出受谐波影响后的潮流，即求出各节点的谐波电压含有率，为谐波分析和滤波器的配置提供了依据。