摘要：渗透系数是工程降水设计重要的水文地质参数之一,由于水文地质本身的复杂性和计算的多样性,致使渗透系数计算值往往存在着较大的差异。以郑机线地下车站段完整井稳定流抽水试验为例,对抽水试验结果进行了全过程(抽水段、降深稳定段和水位恢复段)、多方法分析计算,综合确定土层渗透系数。

摘要：本文评述了钢筋混凝土双向受弯构件正截面强度计算的现行方法。根据我院结构研究室所作的试验结果,作者提出了新的计算方法和公式。用国内外研完者的试验资料验证了本文的建议方法。结果表明:与现行设计规范(TJ10—74)方法相比,建议方法的概念较清晰,计算精度较好。

摘要：介绍了CFG桩地基处理技术在某工程中的应用。由于实际地层的复杂性,导致了局部桩体不合格,采用桩间土换填方案解决了这一问题。采用国际通用FLAC岩土工程分析软件对设计方案进行了比较,预测了换填后的地基表面沉降,并进行了现场实测。通过实测数据与理论计算值、数值模拟值的对比分析,论证了FLAC用于模拟CFG桩表面沉降分析的可行性,同时论证了这一方案的实际工程价值。

摘要：介绍了用蒙特卡洛法计算HIRFL CSR钛升华泵对于不同气体吸附系数在分子流条件下的吸附概率,并分析了挡板的形状、位置设置对于吸附概率的影响。通过实验测试,发现HIRFL CSR钛升华泵对H2的抽速与计算值接近,证明用蒙特卡洛法模拟计算、设计钛升华泵是可行的。

摘要：结合现场试验对拟建高速铁路桥台台背土压力进行长时间观测,得到了桥台台背土压力的分布规律,并将试验结果与理论计算值作了比较。测试成果和土压力数据可供理论分析和高速铁路桥台设计参考。

摘要：在炼油厂经常需要测定重质原油等高粘物质的粘度。由于这些物质在低温下粘度很大,故测定困难;温度高时,油品中的某些低沸点组分又容易挥发,对粘度的测量影响较大。而实际生产中,需要了解某一温度下的粘度,如装置输送某油品进行选泵设计。

摘要：本文提出了一种确定塑料复合薄膜的透湿度/透气度的计算方法,需要使用塑料薄膜透湿度/透气度数据、食品饮料允许的最大吸氧量以及塑料原材料的成本等数据,同时对复合塑料薄膜的试验值和计算值进行了比较,说明了该计算方法对塑料复合薄膜的设计及加工是一个很好的工具。

摘要：以河北沿海高速公路唐山段软土地基试验工程为依托,通过现场埋设观测仪器,获得一年多来的软土地基路堤沉降观测资料。在这些观测资料的基础上,设计中采用沉降系数公式计算所得的沉降系数的可靠性得到了验证。

摘要：应用ADAMS软件,通过实体建立模型并进行与现实作业相同的运行方式进行仿真,运用力矩平衡原理建立稳定系数的计算公式进行计算求解,得到在车体静止和以一定速度运动的状态中一系列工况下作业的稳定系数曲线,并取值与人工计算值相比较,结果更加具有说服力。结果对集装箱正面吊运机生产设计过程有参考价值,同时应用其对吊运机作业进行安全分析也是十分必要的。

摘要：为了检验Q6W-2型低地板轻轨车车体在强度、刚度等方面的性能,对实际车体进行了不同工况的加载试验测试。针对轻轨车车体结构的特点,设计了不同工况下的加载装置。测试试验结果表明,B、C模块的车体结构在强度和刚度等方面基本上达到了设计要求,对个别薄弱环节提出了修改建议或意见。试验结果与有限元计算结果进行了对照,试验值和计算值吻合。