摘要：赛灵思可重配置加速堆栈方案旨在帮助云端服务供应商们快速开发和部署加速平台。专门针对云级应用而设计的基于FPGA的赛灵思可重配置加速堆栈，包括库、框架集成、开发板并支持OpenStack。通过赛灵思FPGA，该可重配置加速堆栈方案提供了业界最高的计算效率：比x86服务器CPU高出40倍；比竞争型FPGA方案高出6倍。

摘要：在建筑工程产品越来越市场化的今天，由于建筑功能和市场的需要，多塔结构、连体结构、错层结构、带转换层的结构等复杂的结构获得了广泛的应用；建筑结构的平面和立面的布置也越来越复杂多样，建筑结构的楼板除传统的较完整，较规则的楼板外，大开洞楼板、有较大凹入的楼板、较狭长的楼板、局部变窄的楼板等在工程中叶随处可见。对这些复杂的结构和复杂的楼板，在采用PKPM系列软件进行结构整体计算时，楼板刚度的合理假定就成为一个很重要的问题，它不仅影响结构的计算效率，更重要的事它直接决定了计算结果的精度、可靠性和实用价值。

摘要：1 BIM技术在精细化成本管控中的应用随着近几年BIM技术在我国的迅猛发展,建筑界有关专家对这种新的方法、理念以及技术产生了浓厚的兴趣,并进行了深入的研究,专家一致认为,BIM技术将会对工程各阶段的精细化成本管控产生深远的影响。1.1利用BIM技术能提高工程量计算效率利用在设计阶段建立的BIM三维模型,首先可以改善工程量计算效率的问题。造价人员直接或间接调用BIM模型里各个构件的工程量,并根据模型里各个构件的尺寸、标高、混凝土标号等属性,对应正确的工程量计算规则,汇总出计价所需要的工程量。如此,由造价人员对图纸理解不同所带来的偏差势必会减少,也无需造价人员二次建模,大幅提高工程量计算精准性及工作效率,预算结算等耗时缩短80%;1.2利用BIM技术能方案优选,减少变更,减少结算纠纷,更精细地节约成本。

摘要：多基线立体匹配技术是获取可靠DSM产品的有效手段之一。本文针对面阵航空数字影像设计了多基线立体匹配的技术流程，根据算法特点提出了基于GPU—CPU的协同处理方案；利用构建的专业级GPU并行计算平台，对协同处理方案进行了实验验证。结果表明，提出的方案在保证DSM产品高精度的同时，大幅提高了多基线立体匹配的计算效率和整体处理能力。

摘要：飞思卡尔半导体推出了一款PowerPC处理器MPC7448，该处理器可提供不同的计算效率。MPC7448处理器基于飞思卡尔的e600 PowerPC内核，将能提供从600Mnz-1．7GHz的速度，而系统总线的运行频率高达200MHZ。MPC7448是MPC74xx系列中第一款采用飞思卡尔90nm SOI CMOS工艺的产品，该工艺能够显著提高时钟和总线速度，并降低功耗。MPC7448能以低于10W的功耗，提供GHz级的性能。MPC7448的功率管理功能还包括打盹和睡眠模式，并且采用了动态频率切换，使软件能在运行过程中降低功耗。e600 PowerPC内核采用AltiVec技术，

摘要：Stiffened composite panels are used within many applications, from aerospace to marine applications. Stiffened panels are utilized for their high strength to weight ratio and flexibility of layups while counteracting the low stiffness exhibited by composites. Complications arise when attempting to utilize the full variability of layups in conjunction with reliability constraints creating a complex design problem when constrained by both buckling and material strength. To aid the process of optimizing the design of composite structures and layups, while ensuring a low mass, this paper presents a bi-level optimization scheme for minimization of the weight of tophat stiffened composite panels with probabilistic deflection constraints. To improve the computational efficiency, an energy based grillage method is formulated and applied for the investigation of buckling problems under bi-directional in-plane loads. The method is validated by comparing the results obtained from FE model calculations. The variables that have a large impact on the structural safety have been identified by both safety index and COV based reliability analysis. A parametric study of plate dimensions and loading ratios is conducted to investigate the coupling effects on critical buckling load. The method presented in this paper, makes it possible for engineers to improve their designs, at an early stage, with an integrated consideration between product performance and design parameters.