摘要：为进一步提高模型加载和使用效率,有效解决当前设备基座生产设计中常用的单一分辨率建模方式存在的建模时间长、建模周期滞后和维护周期长等问题,依托厂所协同环境,针对各类型设备基座,基于3DE平台对设备基座多分辨率建模技术进行研究。通过该技术得到设计时间轴贯穿全周期,包含设计阶段和颗粒度等多个维度,满足不同应用需求的基座模型,并辅以科学合理的模型关键信息要素定义和轻量化设计,实现分阶段减小模型占用容量,缩短设备基座设计周期,提升其总体设计能力、生产效率和创新水平,为类似多分辨率建模工程的开展提供参考。

摘要：SPD是我司主要使用的船舶设计软件之一,但SPD部件库不是我公司创建的,里面的部件并不能完全适用于我公司的生产设计,因此需要增加部件。本文介绍了我司电气铁舾件及常用设备基座SPD精细化建模的研究,总结分析了发现的问题和后续改进的建议。

摘要：为使主甲板有效抵抗总纵弯矩,避免对该区域设备基座造成结构性损伤,提出了一种新型“隔断式”的设计方法。以某型FPSO为研究对象,在施加总纵弯矩情况下,对位于主甲板上不同结构形式的基座进行有限元强度分析。结果表明:施加总纵弯矩后,隔断式基座受力明显小于常规式基座,且所有工况均符合许用强度标准,证明该方法可有效避免总纵弯曲对基座结构的影响。

摘要：为提升船舶产品三维设计效率,以船舶设备基座为研究对象,提出一种基于知识驱动的船舶设备基座参数化设计方法。以基座设计知识库为基础,通过知识工程技术中的实例推理技术与规则推理技术相结合的方式获得基座设计最优设计参数,从而驱动基座参数化模型的设计和创建,达到基座设计过程自动化、设计内容模板化的目的。