摘要：汽车导线是汽车线束的主要载流体。低压导线根据其使用环境以及条件不同可以分为多种规格,双绞线、屏蔽线等在汽车上也越来越多地被使用。各种不同规格型号的导线在汽车上的使用和设计匹配也不尽相同。普通导线主要起到信号传输和电流传导的作用,其电性能设计选型主要为规格需要和负载匹配,在不同负载工况下均要求能正常工作;在机械方面需要和连接器端子匹配,不同规格导线绝缘皮和导线线芯也不同,其压接模具和压接参数需要有不同设置,满足电性能要求。为了避免整车的电磁骚扰对电气系统稳定性影响,在部分特殊系统根据需求可选择双绞线、屏蔽线作为传导导线,其使用也需要专门的设计,不同系统的双绞线绞距设计不同,屏蔽层接地方式有区别。重点对各种规格导线的设计选型进行阐述。

摘要：通过三维仿真,进行396柴油机燃烧过程机理的研究,以明确燃烧系统设计参数对燃烧过程的影响规律,探索微观机制,为大功率柴油机燃烧系统的设计提供理论依据。

摘要：浮封座间隙与浮动密封的结构参数共同影响浮动密封的密封性能,文中研究了浮动密封不同结构下浮封座间隙对密封性能的影响规律,满足密封性能要求时浮封座间隙匹配,找出浮动密封满足密封性能时端面比压随浮封座间隙变化影响不敏感的结构,理论说明原理并进行了试验验证。浮动密封不同结构下浮封座间隙正确设计匹配的研究,为浮动密封结构的正确选择设计及提高密封性能等提供技术依据。

摘要：从柴油机碳烟形成机理入手,分析了某柴油机黑烟较重的原因。对影响碳烟的敏感参数进行重点分析,提出了改进技术措施,并完成了性能仿真与试验验证,取得了较好的效果。

摘要：从柴油机炭烟形成机理入手,分析了某柴油机黑烟较重的原因。对影响炭烟的敏感参数进行重点分析,提出了了改进技术措施,并完成了性能仿真与试验验证,取得了较好的效果。

摘要：自动转向系统是智能驾驶汽车转角控制的核心,需要从转角响应功能,响应精度,响应速度以及响应可靠性等维度,确保智能驾驶汽车安全合规行驶。本文对比分析自动转向系统和传统电子助力转向系统的差异,确定了目标车型的自动转向系统技术路线,并对具备自动转向功能的EPS进行选型及匹配分析。同时,为了降低系统失效率,以满足L3级自动驾驶等级要求,分别从冗余电机设计选型、冗余扭矩传感器TAS设计选型和双ECU控制系统设计选型三个方面进行系统冗余设计。

摘要：针对某特种汽车转向助力泵窜油问题,从设计匹配、装配工艺、生产调试等方面进行分析,指出液压油运动黏度和油液清洁度与转向助力泵不匹配是造成转向助力泵窜油的最主要原因。文章在分析产生途径的基础上,提出了改进措施,解决转向助力泵窜油问题。

摘要：文章从车窗玻璃升降器的结构、设计匹配、生产制造分析了车窗玻璃升降器上升缓慢故障的原因,并提出改进方案。

摘要：为了提高汽车发动机冷却系统的散热效果,该文介绍了发动机冷却系统风扇的基本选型设计方法。首先根据发动机冷却系统散热器性能的计算方法及冷却系统试验结果,给出冷却风量和系统风阻的估算方法,再根据冷却系统各部件间的性能匹配和优化,对冷却风扇进行设计选型及校核计算,从而选出工作效率高且功耗低的风扇。该性能计算及匹配方法对发动机冷却系统热平衡分析具有一定的工程应用价值。

摘要：文章主要针对侧门的锁体外解锁臂与锁芯之间的匹配方法进行探讨,通过实例分析匹配设计的过程和方法,总结出设计规范与思路,为后期的匹配提供一种简易方案。