摘要：氯离子引起的钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的主要原因之一。基于Fick第二定律,推导了PHC(Prestress high concrete)管桩氯离子扩散的解析解,并对PHC管桩设计寿命进行了预测,且考虑了离心分层和温度作用对PHC管桩设计寿命的影响。结果表明:离心分层和温度对PHC管桩中氯离子扩散影响较大,而初始氯离子含量对其影响较小。综合考虑离心分层和温度影响,确定了海工环境中PHC管桩的设计要求,即对于要求服役寿命大于50a的工程,壁厚应大于100mm,且砂浆层不宜大于10mm,而对于服役寿命要求大于100a的工程,应选用壁厚150mm的PHC管桩,且砂浆层宜小于30mm。

摘要：为研究不同设计寿命沥青路面的能耗排放特征,建立生命周期评价体系,量化分析柔性基层沥青路面、典型半刚性基层沥青路面、高掺量胶粉沥青路面的能耗排放。通过灵敏度分析确定主要能耗排放环节,并分析水泥类型、温拌技术、再生技术及运输效率对三种沥青路面能耗排放的影响规律。结果表明,典型半刚性基层沥青路面的能耗强度分别比柔性基层沥青路面及高掺量胶粉沥青路面能耗强度高25.29%、153.03%,全球变暖潜值总量比两种长寿命沥青路面分别高106.97%、107.99%;水泥生产、沥青生产、加热及运输环节为主要能耗排放环节;适用于水稳基层的通用水泥中,矿渣硅酸盐水泥能耗排放最低,替换掉普通硅酸盐水泥后典型半刚性基层沥青路面及高掺量胶粉沥青路面碳排放量分别下降了13.17%、12.43%;采用温拌技术后,柔性基层沥青路面碳排放量下降幅度最大,降低了2.41%,高掺量胶粉沥青路面能耗强度下降幅度最大,降低了3.71%;当RAP掺量达到30%时,三类沥青路面能耗强度分别下降20.64%、18.56%、15.26%,碳排放量分别下降6.92%、3.92%、4.39%;运输效率提升幅度与沥青路面的能耗排放减少率呈正相关,运输效率每提升10%,三类沥青路面能耗强度分别下降1.55%、1.63%、2.10%,碳排放量分别下降4.03%、3.26%、3.07%。

摘要：一、概述电动葫芦是一种典型的轻小型起重设备,广泛用于车间、仓库、码头、建筑工地以及现代化生产流水线上。提高电动葫芦的可靠性,在设计、制造及检验各环节都做了种种努力,以确保电动葫芦的可靠性。

摘要：论文从石油开发的地面工程实例出发，比对了不同规范对海洋平台设计寿命与环境重现期的一般规定。通过对比计算和经济估算，研究设计寿命对应的最优环境重现期，以保证在平台安全的前提下，使投资、效益达到最优化，为渤海湾浅海油田的海洋平台建设提供参考。

摘要：由于中国内地和香港地区的规范不同,造成港珠澳大桥设计寿命存在差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求,主要采取包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证等措施。该文根据耐久性研究结果,对基本环境作用类别与等级、构件耐久性极限状态及设计使用年限、不同混凝土构件的主要控制指标及表面裂缝计算宽度限值、钢结构主要部件的防腐措施等内容进行了阐述。

摘要：安全壳设计寿命60年是保证核电厂达到60年设计寿命的关键问题之一。以我国百万千万级压水堆安全壳为例,详细介绍了安全壳60年设计寿命结构分析的方法、步骤和内容。分析的思路和方法对后续的核电厂安全壳设计分析工作有很好的借鉴作用,也可应用到其他民用核设施的延寿分析。

摘要：由于内地和香港地区的规范关于港珠澳大桥设计寿命规定有差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求的主要对策措施包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证措施等。进而根据耐久性研究结果,对基本环境作用类别与等级、构件耐久性极限状态及设计使用年限、不同混凝土构件的主要控制指标及表面裂缝计算宽度限值、钢结构主要部件的防腐措施等内容进行了总结。

摘要：HDPE双壁波纹管在刚度、水力特性、接口密封性、设计寿命、耐腐蚀和铺设安装等方面都有其明显的优越性。主要讨论了HDPE波纹管的使用寿命和水力学特性,详细阐述了国内外标准规范中对HDPE波纹管所用原料树脂的短期和长期性能要求,并介绍了国外有关波纹管长期力学性能的测试方法,最后说明了工程设计中通过水力学计算来选择波纹管道规格的方法。

摘要：参照国外采煤机的大修周期和设计寿命,根据兖州、晋城、大同、神东等地使用、大修引进和国产采煤机的经验,本着可靠、经济、实用、科学的原则,尽可能规范地制订了煤炭行业标准MT/T1003-2005《滚筒采煤机大修规范》。

摘要：美国材料科学研究所的***和加利福尼亚大学的***教授2005年承接了在太平洋的一个岛屿(Kauai Hawaiiam岛)上建造一座印度庙宇的工程。