摘要：利用人工模拟降雨装置进行室内与野外试验已成为水土保持研究的一个重要手段。用人工模拟降雨方法可以加速土壤侵蚀、降雨产流及入渗等试验,避免自然因素的影响,在既定时间内迅速获得试验所需数据,顺利完成计划试验。主要介绍了我国人工模拟降雨装置在水土保持方面应用的研究近况、模拟降雨装置的主要设计技术参数,以及本实验室于2003年研制成功的Kust03-1型人工模拟降雨装置在云南山地的应用。

摘要：为了节约气举井的作业成本 ,延长检泵周期 ,提高气举井采油效率 ,提出了投捞式气举采油技术 ,并合作研制出ZYPT— 1型投捞式气举偏心工作筒。介绍了投捞式气举偏心工作筒的结构、工作原理与设计技术参数以及试验情况。2 0 0 1年以来 ,文东油田共采用投捞式气举工艺 30井次 ,下入ZYPT— 1型偏心工作筒 12 0枝 ,实施投捞作业 18井次 ,投捞成功率达92 2 % ,检阀周期平均延长 32d ,累计增产原油 4 45 4t ,节约生产成本 32

摘要：讲述了地铁车辆电气预装工艺装备设计的目的、内容以及前期的准备工作,详细阐述了各工艺装备的用途、设计技术参数以及各参数的设计原因,并对工艺装备设计的不足之处进行了说明。经过现场应用和专家评审,设计的工艺装备满足使用要求。

摘要：花清高速公路是对原 10 7国道改建而成的双向 4车道高速公路 ,起于花都市新华镇 ,与广花高速公路相连接 ,终于清远银盏。路面结构采用 4cm沥青马蹄脂碎石为上面层 ,6cm粗粒式密级配沥青混凝土为中面层 ,6cm粗粒式开级配沥青混凝土为下面层。总结了花清高速公路SMA上面层的施工经验 ,具体介绍了SMA路面施工的材料、设备、配合比设计、工艺和质量控制方法。

摘要：我公司Ф3．8m×12m水泥磨机系统（主机设备设计技术参数见表1）自1992年投产运行，因工艺、设备等问题，磨机故障临停频繁，运转率、产量达不到设计要求。通过认真分析和研究，我公司对该系统采取了一系列的技术改进措施，产、质量有了显著提高。

摘要：介绍了奥地利IVT公司开发的Integral内燃动车组的开发背景、设计和结构特点、主要技术参数和运用效果。

摘要：本文阐述了加强设计技术参数、材料、施工、检验等方面的控制对于确保建筑节能实施效果的重要性。

摘要：通过室内与试验路段施工，研究橡胶沥青应力吸收层的设计技术参数，包括橡胶沥青撒布量或沥青膜厚度，单级配碎石撒布量等技术参数，探索橡胶沥青应加吸收层用于中上面层之间的可行性，并解决相应的技术难题，总结科学合理的施工工艺。

摘要：汽车站作为道路运输行业对外的窗口型建筑，除要求具有一般房屋建筑的特性外，对场内的运输组织、通信能力、功能区域也有着极高的耍求。陕西省大部地处山区，地势多变，土质复杂，普通的二维CAD设计技术参数的偏差较大。为提升项目决策的正确性和科学性，有必要引进BIM技术来指导建设项目决策阶段的工作。

摘要：近年来由于公司生产能力的不断扩大，熟料合理库存不足，入磨熟料温度过高，达100～140℃，另外，水泥新标准的实施，企业为了达到质量标准，水泥细度由原来3％-5％降至≤2％，生产高标号水泥时细度按≤0．5％控制生产，导致水泥球磨机主轴承使用温度升高。主轴承使用温度按照80℃报警，严重时每天停机达10多次，无法连续正常生产。为了实现磨机连续运行，减少临停，根据磨机生产实际及有关设计技术参数等，对影响磨机轴瓦温度的各个方面因素进行分析，认为可以提高轴瓦报警温度，我公司在这方面进行了实践并取得成效。