摘要：根据刚柔复合式路面的特点,借鉴路面铺装的设计指标,针对复合式路面结构的常见病害进行原因分析,最后根据结构常见的破坏类型,提出复合式路面设计的相关指标,以促进刚柔复合式路面研究的发展。

摘要：在借鉴法国高模量沥青混合料基础上,结合我国实际情况,建立了适合我国国情的高模量沥青混合料设计体系,提出了高模量沥青混合料的适用条件,达到减少路面结构变形,延缓车辙产生,延长路面使用寿命的目的。

摘要：该文介绍了在编制中华人民共和国行业标准《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)过程中,借鉴国外与国内公路研究成果,并考虑城镇道路自身特点,完善沥青路面结构设计指标体系,首次引入了设计可靠度,形成了以路表弯沉值、柔性基层沥青层层底拉应变、半刚性材料基层层底拉应力和沥青层剪应力为设计指标的沥青路面结构设计方法,专门开发了城镇道路沥青路面结构设计计算系统(PDS-CJJ169)V1.0,申请了软件著作权(2012SR017789)。

摘要：为提高高速公路路线设计的合理性,对高速公路线路选择的基本概念、设计原则进行分析,对后期城市化改造路线进行探究,并从横断面、纵断面、平面和交叉口设计等方面展开研究,以期做好高速公路路线设计,推进城市化进程,提升居民出行的畅通性,为城市的可持续化发展提供保障。

摘要：随着道路结构功能性损害比重的日益增加,采用单纯以路表弯沉作为主要设计指标的设计方法已经无法彻底反映不同道路结构实际情况和差异。基于多指标设计方法,以ABAQUS为力学计算软件对拟定的沥青路面结构组合进行结构计算,并分析设计的合理性。结果表明:拟定的路面结构满足无机结合料层疲劳、沥青层永久变形和路面低温裂缝指数三项设计指标的验算要求,所提出的指标符合我国季冻区沥青路面结构设计实际。

摘要：对重载下柔性基层沥青路面结构进行力学计算,分析路表弯沉、结构层层底拉应力和拉应变、路表剪应力等力学指标随荷载的增大而发生的变化,给出柔性基层沥青路面的主要破坏特征。结合国内外长寿命柔性基层沥青路面的研究,提出重载交通下柔性基层沥青路面设计指标。

摘要：针对青少年近视眼,斜视眼,驼背,含胸,腰椎间盘突出,脊柱侧弯,颈椎病,坐骨神经痛,下肢静脉曲张,痔疮,腹部脂肪积聚等病变的成因,综合行为学、美学、医学等多个学科,进行了具体的测试和实验,提出了通过设计来引导青少年产生良好姿势和行为的健康桌椅要素,从而探索各项科学合理的设计指标。

摘要：在采用稳定流方法进行排水设计时，常以允许最小地下水埋深和相应排水系数作为设计指标，在用非稳定流方法设计时，多根据一次降雨后允许的地下水位降速作为排水设计指标。随着计算机的发展，地下水动态的计算日益方便，在作物产量与地下水动态关系的基础上，提出了采用作物生长期或生长阶段地下水动态作为指标的多种形式，如累积超标深度SEWx、抑制天数指标SDI、累积减产指标CRI等。本文对渍害田排水设计指标的研究现状及展望进行了论述。

摘要：为研究装配式剪力墙新型接缝节点的相关设计指标,文章提出了一种剪力墙免拆模板承插连接方法,考虑预制构件界面间的黏结因素,采用等效荷载计算原理,通过计算旧混凝土界面的剪切力,得到了不同界面处理方式下,该新型连接方式合理的榫卯深度。

摘要：路面碾压混凝土在混凝土各组成相同时，由于施工时压实度的波动引起强度的波动较大，因此在设计路面碾压混凝土配比强度时，要同时考虑拌制均匀性和施工时的质量波动，通过统计分析碾压混凝土芯样压实率的波动范围、压实率与强度的关系，求得路面压实安全强度，以及分析路面碾压混凝土抽样强度和变异系数，求得强度加成系数。