摘要：本文介绍的燃气涡轮特性计算方法可用来计算单级涡轮和多级涡轮特性。其中考虑了冷气掺混对涡轮特性的影响,非设计状态下亚音速和跨音速涡轮不同的损失特性,攻角变化的影响,落后角的变化以及多级涡轮特性级间的相互关系。文中提出了马赫数对损失修正的经验关系式。本文以双级涡轮特性计算方法为例进行介绍。用本方法计算了亚音、跨音、单级、双级、有冷却和无冷却五种涡轮的特性。在设计点,计算结果的精度在1％以内,与有试验特性的涡轮相比较,在设计点附近及常用工况内,计算结果与试验曲线吻合较好。

摘要：支线飞机的铁鸟是支线飞机的专用试验设备,主要考核支线飞机在空载、加载、故障等不同设计状态下,飞控、液压、供配电三个系统的功能、性能是否符合设计指标和适航要求,为支线飞机的试飞提供依据。《支线飞机的铁鸟台架介绍》一文详细论述了支线飞机铁鸟台架的构成、使用目的、设计原则和依据,以及制造、安装的方法和要求等,为今后新机型的铁鸟台架设计提供了宝贵的经验。

摘要：设计师做自己办公室间设计往往想法很多，也很苛注。这种设计状态会令将来的作品显得杂乱、稚嫩，容易出现“昏招”，或者流于刻板、拘谨、下灵动。我懂得调整自己的状态：有时记住自己是甲方，可以任意发挥，有时把它忘了，也就不必太苛求，以致经常改动设计，不坚决。

摘要：该文研究了一台起飞推力为1000daN的涡扇发动机的高压涡轮气动设计。对设计状态进行了定常三维数值模拟,并对计算结果流场进行了分析。结果显示,该涡轮在设计点处效率基本满足设计要求,通道中的流动状态良好,仅在导叶尾缘吸力面存在小范围的分离,在设计中需做进一步改进。

摘要：民机动力对耗油率的追求导致涡扇发动机领域中高涵遭比涡扇这个分支的迅速发展。在对CFM56.V2500等目前正在使用的机种研究的基础上,提出了在方案设计阶段进行参数选择时应考虑的一些问题,同时也讨论了当前民用涡扇发动机的发展水平。

摘要：魏浩波主持设计的“梦溪笔谈”山地居住群位于贵阳花溪,基地呈“L”形内向性冲谷地特征；包容多种典型山地形态。规划因势利导,采用地形特征强化处理+空间形态分区的思维,总体格局上试图寻找适度的物化实体与山地形态匹配,同时,依据对日常生活的分析判断,达成对物化实体内不同的控制方式。魏浩波具体设计的中部谷地的竹溪居在“梦溪笔谈”项目中对地质形态和日常生活两方面的实践较为典型,故对该项目的问答将以竹溪居A、B群的设计状态、施工状态乃至其同社会生活相关联的状态为核心展开。以五位在建筑与城市相关范畴内,从事设计、教学、媒体等不同侧重点的专业人士的观察和思考为线索,通过对“竹溪居”的讨论,引申出在现实状况下对国内建筑实践的深度思考。讨论方式：提出十一问,五位专业人士以各自不同的视点解答。

摘要：4月19日上午,来自全国的10余位专家汇聚在西子湖畔西湖国宾馆,在这里他们对我国首套"48000"化肥项目国产化空分装置进行设计审查。杭氧、沈鼓、杭汽三单位在会上对制造"48000"装置的设计状态向各位专家进行汇报。会议一致通过"48000"空分设备装置设计初审。

摘要：　介绍了大功率空冷机组末三级动叶片的设计及其动静频试验情况。通过计算和试验的对比分析,改进了次次末级动叶片的初始设计状态并确定了末三级动叶片围带的最终尺寸。试验表明,大功率空冷机组低压末三级动叶的设计是成功的,叶片能满足空冷机组的长期安全运行要求。

摘要：这是东仓建设自己的办公室设计。自拿下这个绝佳的岭南公园内独立建筑起,大家便已经进入了狂热的设计状态。当然,谁不热爱在公园里办公呢？大家不仅可以幻想着每天早起半个小时到公司以便在公园散散步，在这里办公更存在着一种隐匿与独享的偷乐心态。于是，群情激昂地开始了我们自己的办公空间设计。

摘要：“我不喜欢这里，这里一点儿不像上海!”一位与我一道参加外语培训的来自杭州的老师这样跟我说。