摘要：1概述屋面檩条、墙面檩条、屋面支撑、柱间支撑以及吊车梁等构件不参与主结构平面模型的分析，需独立设计验算。对于檩条等构件，《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102，2002）6．3节及附录E作了详细的规定，但公式复杂，尤其是按照《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018进行有效截面的取值，以及在风吸力作用下下翼缘稳定验算时参数的取值时。同时，对于吊车梁等构件，规范中对其构造要求也较多。设计人员手工完成此类构件的设计验算有相当的难度。因此，此类构件一般宜采用软件进行设计验算，但需提供计算书供设计者复核。清晰、详尽的计算书有助于设计者对规范更好地理解，使验算透明化。下面结合规范介绍MTSTool中屋檩、吊车梁的设计验算。

摘要：本文从工程所处实际位置的交通现状分析入手，介绍了西兴互通两处跨线变截面连续箱梁整体施工支架的设计，同时介绍了门洞支架的受力分析验算的思路，可供类似工程参考。

摘要：1排架搭设设计方案呼和浩特抽水蓄能电站下水库进出水口包括前池、栏污栅、扩散段、标准段、渐变段、闸室、闸门井,其中栏污栅、扩散段、渐变段、闸门井等部位需要进行排架搭设辅助施工,扩散段顶板混凝土厚度1.5 m。1.1渐变段排架及支撑结构由于渐变段结构为圆变方的结构,采用承重排架加木拱架的方法进行施工。排架采用外径48mm,壁厚3.5 mm钢管搭设,立杆纵距0.75 m。

摘要：高速公路建设中设置的声屏障较多,尤其是穿越人口密集区的机西高速,其路基主体工程、绿化及机电工程已基本完工,声屏障基础的设计型式对机西优质工程的建设至关重要。因此,研究一种合理的声屏障基础迫在眉睫。本文通过不同基础设计型式的技术经济对比,并通过设计验算,得出一种新型的钢管桩基础可以应用在声屏障施工中。

摘要：近年来,随着我国经济的快速发展,建桥技术日新月异,在跨越大江大河时,采用大跨径的斜拉桥、悬索桥等已较为普遍。在运营过程中,对此类重点特殊桥梁进行定期检查,是保证其正常运行的重要技术手段,同时也是了解桥梁健康状况、查清病害程度与原因的重要手段,便于客观、准确、及时的维护保养。对于斜拉桥,由于受斜拉索限制缘故,桥检车桁架无法伸入主跨桥梁下部,巡检养护较为困难;同时此类桥大部分车流密度大、封闭性强、检测维修时间受限的特点。一方面导致桥梁的维护问题变得更加严峻;一方面又导致现有的桥梁检测设备及手段无法适应当前桥梁的检测作业需求,因此,亟待开发根据此类桥梁技术衍生的检测维修设备。本文依托实际工程,针对曼海大桥的特殊结构形式,提出了一种适用于斜拉索桥的梁下轨行式检修桁车的结构设计方案,并对方案进行了论证分析。

摘要：竖式预热器是煅烧活性石灰的主机设备之一,其支承钢框架是保障预热器系统安全、正常工作的重要结构体系。根据预热器支承钢框架结构设计的需要,对支承钢框架进行了大量的设计验算,并详细分析了结构上的荷载及其分布方式,合理准确地验算了该结构构件的变形及安全性,为该结构的设计提供了可靠依据。

摘要：新建沪宁城际铁路某桥桥墩承台埋深较大,地下水位高,为保证承台基坑安全,经比选采用钻孔桩结合高压旋喷桩的围护方案,并对该方案中围护结构的内力、变形及整体稳定性、抗管涌等进行了验算。验算结果及使用结果表明,该方案非常成功。

摘要：满堂支架的稳定性是影响箱梁质量的重要因素之一,而地基承载力是否满足支架稳定性是支架是否实施的关键因素之一。吉茶高速公路k27+000～K27+150现浇高箱梁跨越暗河,通过对该现浇高箱梁支架和跨暗河方案的设计、计算和实践,对满堂支架在复杂地域施工,提供了借鉴和参考作用。

摘要：温州大门大桥为主跨316m的双塔双索面斜拉桥,塔高134m,设有3道横梁,斜拉桥下横梁一般均采用落地支架法施工,本文详细介绍主塔下横梁结构设计的一般思路,希望能为今后桥梁类似结构设计提供参考。

摘要：针对索杆膜空间结构进行了协同形态分析。根据现有的索膜非线性有限元找形理论和索杆体系找力方法,并考虑施工成形过程,提出了一种新的适合于索杆膜空间结构形态分析的求解方法——形态迭代求解法,并编制了相应的程序,实现了算法。最后通过一个算例验证了形态迭代求解法的正确性并得到如下结论:按该文算法得到的找形结果满足力平衡方程、相容方程和建筑师给定的边界条件。设计验算时被动张拉索的预应力值应通过计算得到。该文程序可用于索杆膜空间结构考虑施工成形的设计验算。