摘要：传统的无障碍概念是指"行为"无障碍性,在行为发生之前有"识别"无障碍性的问题,二者一起构成空间设计的"无障碍性"意义。"识别无障碍性"问题有内在的层级关系,需要多学科协同工作,该课题的研究已经构成一种复杂系统问题。循证设计作为信息时代的建筑观,整合"学科背景、从业人员、服务对象"三方面的要素,以"最佳证据"为核心,做有依据的空间设计和命题研究,即设计和研究不是从零开始,尤其不是"基于感觉的"粗放型设计,而是在信息资源广泛存在的背景下,在研究者的学术素养和研究经验的前提下,全景地预见问题的基本框架,采用最新或最可靠的研究依据和方法,证实或证伪研究假设,使学术研究和空间设计成为一种类似于"产品的定向开发的"研制过程,有利于学科的形成和研究的发展。

摘要："识别无障碍"研究的是在"运动和动作"等"行为"发生之前的"感知、识别和判断"问题,是导识系统设计的基本技术要求。基于"识别无障碍"理念,结合地铁空间的特殊环境属性,提出地铁导识系统设计的具体方法:空间导向设施的识别无障碍设计、传统标识设施的识别无障碍设计。旨在从根本分析研究人在地铁空间中寻径行为(Way-finding)的发生关系,以期提高地铁空间的识别率,并对"识别无障碍"理念有一定的认识和理解。