摘要：青岛市地下铁道第一期工程南起西镇,北至国棉九厂,全长16.43km,设13座车站,1个车辆段,车辆段占地28.44公顷,位于胶州湾海岸,需填海造地,车辆段出入线1.5km。火车站地铁站结合火车站广场改造己于1995年建成。试验段工程作为地铁前期准备工作的一部分,于1995年开工建设,1996年受国家政策的影响,停工一年,现在试验段工程己完工。试验段工程历时4年。

摘要：南水北调中线一期工程总干渠膨胀土试验段工程（南阳段）是中线工程总干渠的组成部分。为研究膨胀土渠坡的处理方案，2008年11月，长江勘测规划设计研究院联合长江科学院、河海大学在南阳市卧龙区靳岗乡开展大型现场试验，为优化设计和指导施工提供依据。

摘要：南水北调中线一期工程总干渠潞王坟试验段位于新乡市凤泉区潞王坟乡，全长1．5km。主要任务：一是通过试验研究，为工程优化提供依据，指导南水北调中线工程总干渠膨胀岩（土）渠段的大面积施工；二是试验结束后。恢复至设计断面，作为南水北调中线工程总干渠的一部分。试验段共布置8个试验区。用于试验的渠段断面按照总干渠1：1的模型进行试验。

摘要：南水北调中线工程潞王坟膨胀岩试验段位于中线一期工程总干渠桩号HZ119＋600～HZ122＋200段，全长2．2km，地理位置位于河南省新乡市凤泉区潞王坟乡，该试验段工程主要是对该渠段的膨胀岩土的工程特性进行专题研究。潞王坟膨胀岩试验段桩号SY1＋155～SY1＋260段设计边坡为5级，

摘要：四川广元千佛崖摩崖造像开凿于1700年前,风化病害严重。从2012年开始。我们采集了大量环境监测数据，以此为基础，选择距嘉陵江面36m高的崖壁上的23个窟龛作为试验段，最终确定建造一层通透瓦幕墙的策略，为石窟提供能呼吸的“皮肤”，它遮挡了雨水和西晒的直射阳光，降低了经过窟龛表面的风速。

摘要：南水北调中线河南省南阳市膨胀土试验段工程，是一个名副其实的试验工程。其试验结果将为南水北调中线工程穿越河南省境内长387km的膨胀土（岩）渠段提供安全可靠、经济合理、生态环保的渠坡处理措施，起到优化工程设计、指导后期工程施工的重要作用。

摘要：近日,央视国际频道播出的《走遍中国》之《扬帆起航》节目展现了连云港连接海陆,通达欧亚,服务“一带一路”建设欣欣向荣的图景,其中,由中交三航院设计、三航局建设的徐圩港区圆桶式防波堤就像守护着这片海域的海上长城,成为徐圩港区一道独特的风景线。在美观的背后,是中国交建的开拓创新。为了更加科学、环保地建设连云港,中国交建在全世界范围首创。

摘要：8月1日晚上．张建庭副市长在市城管委党委书记、主任翁文杰、副主任宋肖锋及西湖风景名胜区管委会副主任王宏伟等的陪同下，现场调研了”北山之夜”亮化提升试验段工程，并主持召开现场会。市城管委景观处、市亮灯监管中心、岳庙管理处、市电力局路灯管理所以及亮化提升方案深化设计单位中国美院风景建筑设计研究院等部门和单位的负责人陪同调研并参加现场会。

摘要：静,理论为基2015年,给排水专业研究生毕业的周午阳怀揣着对所学专业的热爱,入职了广州市政设计研究总院。他参与的第一项工程便是全国首例的深层隧道排水系统东濠涌试验段工程。当他了解到深层隧道的埋设深度比地铁还深时,一方面为能参与该项目而感到荣幸,另一方面深感责任重大。广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程结构十分复杂,运行管理难度极大,而且由于此工程为全国首例,所以没有相应的运行管理经验可供借鉴,需开展相应的优化调度运行研究,以保障深隧排水系统充分发挥缓解内涝和控制溢流污染的工程效能。

摘要：四川广元千佛崖摩崖造像始建于1700年前,由于风化严重,2014年国家文物局审批通过了针对一小部分石窟的试验段工程,要求探索一种有效保护使其避免遭受风雨侵蚀的方法。设计延续了四川地区为石窟建设窟檐的传统,以监测数据为基础,利用现代建筑技术提供更有利于保护的物理环境,并使其融入整体景观环境。我们选择建造一层可以均匀透气的表皮,为石窟提供能呼吸的"皮肤"——瓦幕墙系统作为建筑的整体表皮——包括墙身和屋面,确保了空间的通透性。为了最低限度干扰文物本体,建筑结构生根于崖壁的平坎,靠悬臂系统形成保护棚罩,甚至不碰触石窟所在的崖壁,同时为减少施工对石窟所在崖壁带来的扰动,采用了深18米的人工挖孔桩,作为悬臂的根基。在建筑中设置了多媒体盒子,用多媒体手段同时近距离讲解石窟的价值,也为未来更先进的阐释手段预留了可能性。此工程是我国在石窟保护领域第一次尝试采用综合的现代建筑技术手段解决保护问题,是一次很有挑战性的尝试。到目前为止,监测数据表明这座建筑很有效的保护了石窟,同时它也为观赏者提供了更多的角度,建筑本身也成为了一处有趣的景观,吸引了很多年轻人来观赏古老的摩崖造像。