摘要：Geddes应力法虽然实现了桩与桩之间的相互作用,但由于没有考虑筏板的刚度,无法实现桩与筏板的共同作用。对Geddes模型进行了改进,以实现桩与筏板的共同作用。通过一工程实例,验证了此改进模型的正确性,并利用此模型,阐述了通过调整桩的疏密布置进行设计的概念和方法,达到减小差异沉降、防止结构产生次应力和节约工程造价的目的。

摘要：不同基宽压缩层深度、基础和桩侧土变形范围、双桩相互影响系数以及桩顶荷载分布的测试结果说明 ,土 -土、桩 -土、桩 -桩相互作用效应较连续介质弹性理论值明显弱化。这是导致按弹性理论计算沉降和相互作用影响偏大的基本原因。本文提出土 -土、桩 -土、桩 -桩相互作用影响计算修正模型 ,应用于高层建筑地基 -基础 -上部结构共同作用计算 ,工程验证表明实测沉降等值线与计算接近 ;并提出共同作用变刚度调平优化设计概念与方法 ,应用于 7项工程 ,收到了大幅节约桩基造价、减小差异沉降的效果。

摘要：针对某高层建筑大柱网结构引起的内外柱荷载差异大的情况,采用桩基变刚度调平方法,对荷载集中度高的中柱基础变桩长变桩径以增加刚度,中柱基础采用直径800 mm桩长40 m灌注桩,边柱基础采用直径600 mm桩长25 m灌注桩,内外柱基差异沉降问题得到了解决。

摘要：文章根据机床基础受力不均和基础反力不均的特点,应用"变刚度调平设计方法",将地基刚度和基础的厚度,在集中力作用处加大,在无集中力作用处减小,使基础沿长度设计成变刚度,就可减少重型机床基础工程量,方法简单易行。

摘要：随着我国经济能力的发展,超高层建筑在我国城市建设中越来越常见,由于结构的特殊性,超高层建筑的基底荷载分布与其它建筑有很大的不同,桩基在超高层建筑建设中发挥着重要的作用。在应用过程中,桩基会面临着调平的问题,本文研究了超高层建筑的工程建设方案设计,并对其结果进行了研究,对变刚度调平设计在超高层建筑的桩筏基础设计中的作用进行了探讨。这些研究对我国超高层建筑建设的发展和变刚度调平设计的完善有着重要的意义,有很好的现实价值。

摘要：高层建筑多设有多层裙楼和地下室，根据建筑功能要求裙楼结构与高层部分往往连成一体。由于上部荷载水平差异较大，如何减少差异沉降是结构设计的关键。根据工程地质条件和工程实际情况采用变刚度疏桩复合地基是一种安全可靠、经济合理的设计方法。本文结合工程实例就高层建筑地基调平设计做简单介绍。

摘要：1调平机构原理液压伸缩臂式叉车是一种新型多功能物料搬运设备，能够以叉车、起重机、高空作业车等多种模式，完成物资装卸载、堆码垛、集装箱装掏箱、高空或跨障碍输送、吊装等作业。具有一机多用的显著特点，得到了越来越广泛的应用，该车的多种作业是通过伸缩臂的变幅（俯仰）来实现的，而在伸缩臂俯仰过程中，其前端货叉的水平角度随之改变，常会发生货物滑落事故，因此，货叉调平机构是安全作业的重要保证。

摘要：差异沉降是导致基础内力和上部结构次应力增大、板厚与配筋增加的根源所在。本文分别对摩擦桩复合桩基和端承桩复合桩基的变刚度调平进行了数值分析。结果显示:摩擦桩复合桩基可以通过不同桩长、桩径、桩距的设置方式来对桩基的支承刚度进行合理的分布,以达到减小差异沉降的目的。端承桩复合桩基通过设置变形调节器,不仅解决了端承桩基无法利用地基土承载力的难题,而且可对调节器支承刚度的进一步优化和调整,还能显著减小基础的不均匀沉降。

摘要：通过对新旧两版桩基规范的对比,概述了变刚度调平设计的原理和思路,将传统的均匀布桩形式,改进为考虑地基、基础与上部结构的共同作用,对桩土支撑刚度分布实施调整,"抑强补弱",促使沉降趋向均匀。并将该优化思想在实际工程—高层建筑桩基设计中进行应用,减少差异沉降和筏板内力,优化桩基方案,节约成本,获得了经济效益。

摘要：在福州市吉祥大厦的基础设计中 ,通过全面分析场地地基土的特点及主楼的结构特征 ,趋利避害 ,打破常规 ,用少量的桩调平因地基复杂及上部荷载不均匀所造成的超限差异沉降 。