摘要：近年来,随着标准件、汽车、高铁等制造行业迅速发展,使得很多种形状复杂的异形件和标准零件需求量大幅增加,客观上刺激了自动冷镦机行业迅猛发展.

摘要：提到带式离合器，很多设计手册和教科书上提及的不多。但它在农机上的运用却很普遍。带式离合器是应用张紧轮对胶带张紧而进行的皮带传动。它的有效工作是靠适当的张紧力来实现的。而张紧力是否合适是靠合理的压缩弹簧调节量来确定的。因此正确合理的弹簧压缩量是带式离合器的有效工作保证。

摘要：[目的]潜艇建造是一个多工序耦合的工艺过程,随着模块化建造模式的发展,广义的“舾装”包含了材料成型、结构建造、设备管系制造安装及涂装等全流程,在设计阶段开展潜艇舾装的精度分配顶层规划,可有效影响潜艇建造工艺过程,确保潜艇总体性能。[方法]针对潜艇舷间舾装,首先提出精度分配的流程,然后对基于尺寸链的精度分配方法的内涵及其适用范围进行探讨,最后对舷间的关键项目及其精度控制对象进行识别,依据尺寸链原理方法对舾装全流程的未知精度项进行分配。[结果]得到了可满足建造精度需求的舷间舾装关键项目中未知精度项的分配值。[结论]通过研究,形成了包含材料、结构、设备、安装等广义舾装过程的精度分配流程及方法,并可用于指导潜艇舾装的各工艺环节和工艺设计。

摘要：针对普速铁路平面线形重构设计问题,结合相关规范要求系统梳理了平面线形参数限制因素。在此基础上,以整体平面调整量平方和最小为平面线形重构设计目标函数,提出了无约束、原始台账约束和多参数约束条件下的平面线形重构原则,并结合实测数据对比分析了不同约束条件下平面调整量、曲线参数和行车安全性的差异。结果表明:采用多参数约束条件所得平面线形既可达到现场工程量较小,又可满足曲线半径、缓和曲线长度和行车安全性要求,其重构设计结果最优。建议在普速铁路数字化捣固方案设计时,采用多参数约束条件对平面线形进行重构设计,结合现场实际和相关规范要求对曲线半径和缓和曲线长度进行适当调整。

摘要：当前的飞行器控制系统在运行过程中容易受到噪声因素的干扰,对飞行器的控制存在滞后性和片面性,无法直观描述飞行器的运行状态,设计并实现了一种抗干扰能力强的航天飞行器控制系统,给出了无刷直流电机、电源电路、无线通信模块以及RS-232接口的硬件设计原理,给出了系统主控中心的人机交互界面组成;通过PD算法运算出不同电机的调整量,按照运算出的调整量控制电机的PCA模块,进而控制飞行器电机的转速,调整飞行器的姿态,克服干扰;实验结果说明,该种系统可对飞行器的各种飞行攻角进行准确的控制,该种系统的控制效率参数优于传统系统。

摘要：抽油机调平衡是油田生产管理中一项重要的工作,针对游梁平衡抽油机展开了峰值功率法调平衡研究。根据悬点上、下冲程中减速箱曲柄轴峰值转矩相等的准则,提出悬点上、下冲程中电机峰值功率相等的等价原则。利用电机功率与传到减速箱从动轴上的转矩的关系式,建立了峰值功率法游梁平衡重调整量计算模型,并推导了峰值功率法游梁平衡重调整量计算公式。计算结果表明:按照该方法调整游梁平衡重后,峰值功率相等,该模型正确,可为游梁平衡抽油机调平衡提供理论指导。

摘要：某小区居住建筑于2005年进行了外墙外保温改造。对其节能改造前后的能耗账单进行了比较分析,直接比较的结果表明,改造后的电耗增加。为了确定节能措施的真正节能效果,对其进行了认真详细的分析,采用供暖度日数和空调焓日数分别对供暖季和供冷季的能耗进行了调整,并根据过渡季节的能耗变化对使用情况进行了调整,并对调整后的能耗进行了比较分析,结果表明,对外墙加外保温的节能改造措施具有一定的节能效果,而且还可改善室内的热舒适性。

摘要：混凝土配合比设计是指以适当比例的水泥、骨料、水和外加剂配合以获得合乎规范的混凝土。合理的混凝土配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下,确定各种成份的用量,获得最经济和适用的混凝土。其中在配制过程中骨料的选择常采用筛分法。阐述了骨料施工用量的常规计算方法的特点,准确计算、确定骨料的施工用量,以及调整方法。

摘要：基于Python对矫直模型在实际生产中对中厚板生产线矫直区域矫直机本体、辊道设定计算所得到的数据进行多元线性回归,以拟合出之间的函数关系,并将实际值与预测值进行对比,发现波动基本吻合。希望该设计对今后矫直模型的改进有一定的参考意义。

摘要：阐述了踏面制动单元试验台的组成、功能和系统设计原理。