摘要：提出基于UG和CFD的调速型液力偶合器参数化设计和优化设计方法。建立了调速型液力偶合器参数化模型和优化设计流程。基于流场数值解与实验结果的原始特性曲线吻合较好,故CFD可用于复杂的液力偶合器气液两相流动计算。针对3个不同的参数方案,对制动工况、牵引工况和额定工况进行流场数值计算及原始特性预测,并与基型偶合器对比,得到方案2的流动分布较合理,压力差与速度差较小,泵轮转矩系数较大,为基型偶合器的合理优化方案。

摘要：在调速型液力偶合器工作原理的基础上,建立了调速模糊自动控制系统,介绍了系统的硬件组成及相应模糊控制器的设计过程。该系统能够实现良好的控制品质。

摘要：随着机械设备不断向重载、大功率方向发展,对于传动装置的性能也有了更高的要求,调速型液力偶合器作为一种重要的传动设备广泛应用于刮板输送机及其他重型机械的软启动中。为了准确预测矿用调速型液力偶合器的流场分布特性及转矩传递特性,应用计算流体动力学软件CFX,利用混合出入口及边界循环条件,在部分充液工况下利用了非均一化两相流动模型,针对某型矿用调速型液力偶合器进行了单流道流场数值模拟。对10%至100%流道充液率及对应不同充液率下0至0.99速比时的内流场进行了CFD数值模拟分析,获取了不同工况下气-液两相环流特性及转矩传递特性曲线,结合流场分布特性分析了输出转矩的趋势变化特点。分析结果合理的预测了调速型液力偶合器的转矩传递特性,流场环流特性的预测解释了流场转矩变化的原因,为调速型液力偶合器的选型与设计提供了可靠的理论依据。

摘要：通过对调速型液力偶合器工作原理的分析,结合在带式输送机中的实际应用,阐述了在大运量、长运距带式输送机设计中使用调速型液力偶合器延长输送机启动时间,缓解对电网的冲击,使启动平稳,降低输送机的动张力,降低输送机制造成本等优点。

摘要：基于三维多相流动理论和计算流体动力学(CFD),对调速型液力偶合器制动工况下的非稳态两相流动进行数值模拟。结果表明:泵轮流道的压力分布较规律,沿径向成比例逐渐增大,而涡轮流道的内部流动则较复杂;涡轮吸力面出现了小范围的不规则流动现象;中间轴面的速度分布较复杂,涡轮速度小于泵轮速度;Interface中部的低速区出现降低偶合器效率的二次流。对调速型液力偶合器制动工况进行流场分析,揭示其泵轮和涡轮的流场流动规律和特性,有助于指导液力偶合器的设计,提高偶合器的性能。

摘要：本文简单介绍了调速型液力偶合器用于联接微型水轮机和发电机的可能性以及微型水轮机变速运行时的性能特点，探讨微型水轮机替代减压阀的又一种可能的运行方式，供同行参考。

摘要：介绍了一种基于PLC全自动控制的调速型液力偶合器的设计原理和设计要点,针对导管式调速液力偶合器存在的问题提出了解决办法,且实现自动控制。简述了其应用在启动和调速系统上的功能。

摘要：通过简化偶合器勺管与旋转外壳的位置关系,建立勺管与旋转外壳干涉的数学模型,建立优化目标函数和约束条件,编制优化程序及优化处理,将优化结果与实际产品的设计参数进行比较,并将优化结果进行三维建模.结果表明:优化结果正确,优化程序可以应用于系列偶合器优化,为设计提供最优化的设计参数.

摘要：提出调速型液力偶合器内置供油泵的设计方案,经过分析、对比,提出供油泵流量、转速、转子的齿数和宽度等确定原则,证明其对降低制造成本,提高系统效率,延长系统使用寿命等方面具有明显优势。

摘要：以调速型液力偶合器为研究对象,根据其工作特点设计一套用于液力偶合器自动化控制的微型电控单元。该文采用FPGA可编程逻辑控制芯片,部署外围电路。完成调速型液力偶合器对油温、油压以及泵轮和涡轮速度的检测、自动控制偶合器的输出转速设计。硬件电路包括信号采集模块、信号处理模块以及驱动外部设备控制模块。采用PID调节技术,控制参数的超调量小、响应速度快、准确。