摘要：从大客车涂装的工艺流程 ,使用涂料等方面 ,通过对比介绍了中日豪华客车的涂装设计 (外观、色彩、图案 ) ,涂装技术与材料及涂装管理的方法。使读者能进一步了解中日在涂装方面的差别 ,掌握日本在豪华客车涂装方面的新技术、新工艺 ,取其精华 。

摘要：以 JS6 1 1 0 S豪华双层观光车设计制造为例 ,简述室内装潢在豪华客车内部装饰上的合理应用 ,并从安全性、居住性、艺术性等方面对车内装饰选材搭配 。

摘要：豪华客车行李箱锁手柄（见图1）注射模设计方案的分析，是根据注塑件形体分析中的显性“障碍体”和隐性“障碍体”要素进行的。注射模的设计方案采用了注塑件的斜向脱模机构和齿轮、齿条垂直抽芯机构。该方案又是根据注塑件形体分析的“型孔和型槽”要素，采用了三处水平斜销滑块抽芯机构。

摘要：注塑模设计好后，一般都要进行注塑模结构方案的可行性分析和论证。特别是对于大型和复杂的注塑模来说，更是应该如此。一旦所确定的注塑模结构方案失败，将会直接导致注塑模设计和制造的报废，并导致经济上的损失和开发时间上的延迟。注塑模的结构方案可能会有许多种结果：有的方案是失败的，有的方案虽说可以成功地制出注塑件，但因其结构复杂会造成不必要的浪费。

摘要：介绍并分析国内外三轴客车的发展概况，结合我国旅游运输市场和中长途客运的实际情况，阐述13．7m三轴大型豪华客车进行创新设计的设计原则、开发过程、总体设计结构特点和主要技术性能参数。

摘要：论述 FSQ6890 H客车的设计指导思想、车身的结构设计特点和车身制造的工艺特点。

摘要：简要介绍 JS690 0型豪华客车的总体布置、车身结构设计和底盘布置特点。

摘要：新一代尼奥普兰Cityliner豪华客车除了延续上一代Cityliner的整体感和豪华感之外,还采用了更加强化的骨架结构,轻量化的设计和紧凑型的发动机,具有出色的空气动力性。它的风阻系数更小,仅为0．35,基本达到了轿车水平,在该技术领域牢牢占据领先位置。

摘要：中大A9豪华客车日前正式通过了VCA英国车辆认证局严格的测试和检验，获得了英国颁发的E11欧盟认证证书，标志着中大汽车产品达到了欧洲的质量标准，成功获得了出口欧盟的通行证，再次展示了中大汽车优异的品质和卓越的性能，也充分证明中大汽车在产品设计、生产、质控等全过程的规范已与欧盟标准接轨。