摘要：以烟台某健康产业园超高叠层悬挑结构为背景,采用现场实测及有限元模拟相结合的方式,对采用贝雷架作为叠层悬挑结构支撑层时,悬挑支撑体系内力分配规律、悬挑平台对支撑架体的影响及悬挑平台优化进行研究。结果表明:倾斜主体屋盖浇筑完成时可与悬挑结构协同受力,建议优先浇筑主体结构;将混凝土弹性模量设置为变量来模拟混凝土的养护过程可行;通过调整悬挑平台支撑点位置及数量进行优化研究,优化后支撑体系最大轴力值较原设计降低26.5%,荷载分配更为均匀。

摘要：构皮滩水电站第二级垂直升船机船厢室顶板为大跨度梁板结构,具有结构高度高、施工环境四面临空,施工难度大等特点。因此混凝土承重系统的选择尤为重要,也对支撑系统提出了更高要求。以升船机船箱室顶板主梁贝雷架为例进行受力分析,提出了贝雷架安装和拆除的关键施工工艺,形成了基于贝雷架承重系统的船厢室顶板设计方法和施工技术。研究结果表明,贝雷架支撑系统的布置满足受力要求,安装工艺和拆除顺序满足中跨梁板的施工要求。

摘要：本文结合成都天府汇中心项目,综合考虑施工的安全性、成本和工期,对高空大跨度模板支撑平台贝雷架施工技术的设计、特点、原理及安拆要点进行介绍,为后续的高空大跨度模板施工和研究提供参考。

摘要：随着社会的发展,大直径筒仓类构筑物的应用越来越广泛,但其过大的筒仓直径给屋盖结构施工带来了许多难题,因此探寻造价低廉、安全可靠的且具有普遍适用性的大直径筒仓屋盖结构施工的技术十分重要。本文以广州市某粮食仓储项目为例,提出大直径筒仓屋盖空间散射贝雷架平台支模施工技术,从工艺原理、空间散射贝雷架支撑体系设计及施工过程介绍等几个方面,对大直径筒仓屋盖空间散射贝雷架平台支模施工技术进行了详细的阐述,重点介绍了中心钢立柱、贝雷架的结构设计与计算复核方法,为后续类似筒仓项目施工提供思路。

摘要：随着新时代我国高铁的快速发展,根据国铁集团精品客站方针,我国铁路站房呈现出许多新的趋势:站城融合、综合立体交通、空间简约通透、兼顾经济性与艺术性等。“桥建合一”式高铁站房,在正线桥结构施工过程中,根据整体站房施工组织部署,面临不同的复杂工况,本文重点介绍了通过有限元建模计算分析正线桥结构在各种工况下、各类构件的受力体系情况,针对性地设计出不同的模板支撑体系,并对其受力过程进行自动监测分析等技术内容。

摘要：针对风电平台船“港航平9”设计、制作并应用的贝雷架平台开展研究,在对船体承载部位进行加强的基础上,采用理论计算和数值模拟分别进行叶片贝雷架强度分析和船体强度影响分析。研究结果表明:成功应用叶片托架平台,降低了叶片过驳、吊装所需的船舶性能,打破了风机安装时因船舶自身限制无法过驳、吊装超长叶片的约束;通过对平台船舷侧区域进行合理的加强,在对应的载荷作用下,主船体及其加强结构强度能够满足要求。

摘要：跨越通航河道贝雷架钢便桥是当前一种常见的形式,该方式具有较强的应用优势。灵活利用贝雷架钢的优势进行施工,可提高整体的合理性与安全性,达到预期的设计目标。在工程开展过程中需要明确各注意事项,控制项目全过程。文章以实际的案例工程为例,探索跨越通航河道贝雷架钢便桥施工技术方法,开展贝雷梁、支架与基底应力检算与钢管桩容许承载力检算,以保证各项施工顺利开展,满足工程行业发展需求。

摘要：结合长沙某超高层建筑地下结构施工的工程实例，介绍了逆作法结合格构柱与贝雷架模板支撑体系的工程设计、节点构造；明确了施工工艺流程与要点；并对实际工程中的支撑体系进行设计验算。结果表明，该支撑体系满足承载力要求；指出将逆作法与该模板支撑体系结合，较好地解决了深基坑开挖对相邻高层建筑基础扰动这一难点，从而保证了施工安全，降低了施工难度，缩短了施工周期。

摘要：厦门西站站房工程8.95m标高板为超大跨度预应力混凝土井字梁楼盖,结构施工考虑新建铁路福厦线工程列车通行需要,将贝雷架运用到梁板模板支撑体系中,与碗扣式脚手架联合使用,形成贝雷架模板支撑体系作为工程列车穿行通道。结合工程实际,介绍了贝雷架模板支撑体系设计、计算及施工构造措施,明确了施工工艺流程,指出测量定位、贝雷架基础施工、立柱安装、承重梁及贝雷片安装等操作要点,保证了工程顺利实施。

摘要：新建津潍高铁某跨河简支梁桥,其独立柱墩支撑高度16.5 m,为确保梁桥结构施工安全,综合考虑施工环境、梁桥截面型式及尺寸等因素,本文提出采用“梁柱式”支撑架体系,构建了贝雷架与盘扣式钢管脚手架组合的支撑方案,在正常使用、承载能力等不同极限状态下,通过理论计算和有限元分析对组合支撑体系的主次梁受力及变形、支撑立柱稳定性和架体抗倾覆等进行分析,验证了设计方案的安全性和可行性,形成了成套组合的支撑技术体系,并将该支撑体系应用于现浇混凝土箱梁施工中。实践结果表明,该研究成果可为项目的顺利实施提供技术支撑,提升了“梁柱式”组合支撑体系的应用水平,为同类工程的建造提供参考。