摘要：对民用飞机辅助动力装置(APU)在负加速度飞行条件下的滑油系统功能的试验验证方法进行了总结与研究。同时,通过对典型的APU负加速度飞行试验数据的分析,对典型的APU滑油系统在负加速度载荷下的工作特性进行了总结,为民用飞机APU滑油系统的验证提供依据。

摘要：首先对民用飞机电源系统负加速度试飞进行简要说明,提出民用飞机电源系统负加速度试飞的原因和目的。其次对电源系统负加速度试飞条件、试飞方法和试飞程序进行说明。对电源系统负加速试飞结果进行分析评估,表明电源系统设计是满足设计要求和民用航空标准要求的。最后对负加速度试飞中注意事项进行了详细说明,为其它机型飞机进行负加速度试飞提供借鉴。

摘要：负加速度会对民用航空涡轮发动机的正常工作产生不利影响,因此CCAR25部对安装于民用飞机上的发动机,在负加速度条件下的工作特性做了严格规定。本文分析了负加速过载对涡轮发动机的具体影响,结合相关条款,分析了负加速度飞行试验需满足的试验条件和注意事项,对民用航空涡轮发动机安装于飞机后的负加速度适航取证具有重要的参考价值。

摘要：本文给出一种高次多项式用于内燃机凸轮曲线的设计,它解决了常用高次多项式凸轮存在的问题。文中用优化方法求得了12150L柴油机凸轮的最优解,并归纳出多项式指数之间的关系。

摘要：分析研究脉冲袋滤器阻力的特点得出,粉尘与滤料的粘着力和脉冲反吹产生的分离力之间的关系,对去除滤料表面上沉积的粉尘起主要作用。通过脉冲喷射压力,电磁阀的作用,脉冲空气的体积同滤袋体积之比,以及毡质滤袋的弹性和挠性,来研究能量以脉冲的方式传递到含尘滤袋的力学原理。本文仅研究粉尘沉积和清灰的速度,以及袋滤器阻力达到稳定状态时滤袋清灰前后粉尘的有效值和实际含量。本文旨在建立预测脉冲袋滤器阻力的数学模型,该模型可用来估算所有设计和操作参数条件下脉冲袋滤器的阻力。

摘要：为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。

摘要：本文引用国外相关文献资料关于止回阀特性的相关理论,结合实验数据及权威机构的检测报告及相关测试项目的测试值,用止回阀动态特性及流量参数特性二方面作为优选阀门的指标,以顺应供水管线的运行安全及节能方面的基本要求。并着重研究分析了静音止回阀(Nozzle check valve)设计结构上的技术特点,并对此阀在工程上的优化应用提供笔者在选型上的建议。