摘要：介绍了当今工程机械中先进的负荷传感系统,详细分析了该系统在理想情况、实际情况和多执行器同时工作时的特点和作用原理,通过对比说明了在实际情况和理想情况下的流量调节具有不同之处,提出了实际情况下和多执行器同时工作时的主要影响因素。本文能够为负荷传感系统的设计和故障分析提供参考和帮助。

摘要：设计了负荷传感系统,使液压泵的输出压力与负载需求相匹配,以降低液压电梯的能耗,并改善乘坐电梯的舒适性。设计了以TL494为核心的控制电路,对负荷传感系统进行了液压电梯台架试验,结果表明初步达到了设计要求。

摘要：对挖掘机各类负荷传感系统(LSS)进行了系统分析研究,给出了OLSS、CLSS、ELSS3种负荷传感系统数学模型、仿真曲线,并提出了3种负荷传感系统的设计思路,为设计研究提供了理论依据。研究结果表明,OLSS系统和CLSS系统都有明显的节能作用,OLSS系统稳定性好,CLSS系统敏感度强、动态响应能力好。

摘要：重型平板车的控制系统大多采用全液压控制系统,近年来,负荷传感液压系统作为一种先进的液压技术在重型平板车上展现了其应用趋势,在介绍了变量泵负荷传感系统原理的基础上,针对某型号重型平板车的工艺要求,设计开发了具有节能、高效和可控性能高的转向与悬挂液压控制系统。

摘要：近年来,负荷传感液压系统作为一种先进的液压技术在重型平板车上展现了其应用趋势.在介绍了变量泵负荷传感系统原理的基础上,针对某型号重型平板车的工艺要求,设计开发了具有节能、高效和可控性能高的转向与悬挂液压控制系统.

摘要：建立负荷传感系统稳态时的数学模型,并通过研究得出负荷传感系统存在3种稳定状态:在状态I,敏感阀阀芯位移xLS0=0,负荷传感系统工作正常;在状态II,xLS0>0,排量控制油缸腔体内的控制压力py和泵出口的压力pP相等,此时敏感阀的设定压差值ΔpSET和负载压力pL均比较低,系统处于不稳定工作状态;在状态III,xLS0<0,负载所需流量大于泵提供的流量,泵满排量供油,此时系统虽处于稳定状态,但负载敏感阀控制不起作用。在设计和使用中,应避免负荷传感系统工作在状态II和状态III。

摘要：瑞士 VOAC 公司研制的可变排量液压泵——VP1 Vario,具有能耗低、发热量小等特点,广泛用于货车上。该泵专门为满足货车液压系统要求设计的,能直接与动力输出轴联接。VP1液压泵负荷传感系统的汽车起重机、垃圾收集车辆、垃圾运输车辆、各种各样组合的自卸车、起重机、扫雪机、及盐或砂子撒布机。VP1 Vario

摘要：GJ20054088 JYL210E 型轮胎式液压挖掘机[刊,中]/李献忠∥工程机械.—2005,36(1).—12～15介绍了 JYL210E 型液压挖掘机在 JYL161-3 型基础上重新设计的主要内容,在工作装置、推土铲和车架结构上作了改进,增加了悬挂油路系统,配备了机电一体化数学式仪表显示器。

摘要：概述了坞壁作业车的液压系统,分析了负荷传感系统和压力补偿技术的原理和应用,以实际调试数据验证了负荷传感系统的动态特性,根据测试数据分析了泵流量在饱和状态和非饱和状态下负载速度的变化,为负荷传感系统在大型机械中的应用提供了一定的参考。