摘要：在山南地区贡嘎县第三届物资交流会暨第二届群众文化艺术节期间,应山南地区贡嘎县政府邀请,西藏马术队出动5辆车,23匹马,35人,于2005年10月16日前往山南地区贡嘎县,为当地农牧民群众和国内外游客进行马术表演。这是西藏马术队2005年继拉萨地区当雄县后的又一次“体育三下乡”活（共1页)

摘要：西藏拉(萨)林(芝)铁路始于拉萨,沿拉萨河而下,经贡嘎县转向东,再经扎囊县、山南市、朗县、米林县等,最后到达林芝市,全长435公里,设计车站34个,初期开通办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、朗县、林芝等9个车站。

摘要：独一无二的贡嘎曲德寺贡嘎曲德寺(以下简称“贡寺”)位于西藏山南贡嘎县境内,地处拉萨至贡嘎机场高速公路旁边,是藏传佛教萨迦派距离拉萨最近的萨迦派支系贡嘎派第一座寺庙。1985年,我在这个尚不为人所知的小寺院住了30天,幸运地得到了临摹壁画过程中获得殊胜的艺术体验。

摘要：拉林铁路(拉萨至林芝)于6月25日开通运营,复兴号高原双源动力集中动车组同步投入运营。拉萨至山南、林芝最快1 h 10 min、3 h 29 min可达。拉林铁路起自拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,终至林芝市区,全长435.48 km,设计时速160 km,为国家I级单线电气化铁路,初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝等9个车站。拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地,90%以上的线路在海拔3 000 m以上,16次跨越雅鲁藏布江,沿线山高谷深,相对高差达2 500 m,施工难度极大。

摘要：在喜迎中国共产党建党100周年之际,6月25日,D2021次动车组列车从拉萨火车站驶出,拉林铁路开通运营,同时标志着西藏正式步入动车时代。拉萨至林芝铁路是我国首条高原电气化铁路,起自拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,终至林芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,拉萨至山南、林芝最快1小时10分钟、3小时29分钟可达。