摘要："0"表示用2年时间,实现非计划检修的责任事故为0,使设备作业率达到或超过设计值。 "1"表示在点检维修和生产操作过程中使用故障诊断技术,对设备运行情况进行超前诊断,并预报出隐患将发生的地点、时间、范围、结果及应急的处理方案,做到有备无患。

摘要：2011年12月28日，温州动车事故调查报告出炉：刘志军、张曙光负主要责任。调查认定，此事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。在事故抢险救援过程中，铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等在社会上造成不良影响。

摘要：在2011年年尾，有这样两件事值得我们记忆。一个是12月25日，国务院“7．23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组公布了事故调查报告；之后，国务院批复了“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告，认定“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故；

摘要：“7·23”动车事故调查报告面世去年12月28日，“7·23”动车追尾事故调查报告正式公布，认定这是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。同时。铁道部原部长刘志军等54名责任人受到严肃处理，对其中涉嫌犯罪的相关责任人，司法机关正依法开展调查。

摘要：据新华社2011年12月28日报道．国务院批复了“7．23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定．“7．23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。