摘要：通过对自卸汽车液压系统的分析,找出货箱意外举升的原因,并对其液压系统进行了改进设计,新的设计方案可提醒驾驶员正确操作以防止货箱的意外举升。

摘要：许多自卸车之所以越做越重、板料越用越厚，主要原因是如果底板刚度不足，自卸车货箱底板会在反复的不规范装载下受到冲击，产生塑性变形从而引发底板断裂失效。基于此，笔者借鉴了大坝和拱形桥梁的设计理念，提出了“ω”型底板结构的自卸车货箱设计。

摘要：栏板货箱锈蚀问题较为突出,文章结合栏板货箱特点,从设计角度对锈蚀问题进行系统性分析,提出改进防范措施,对延长货箱使用寿命具有积极意义。

摘要：本文从车辆结构设计和操作习惯出发，结合大量图例，分析了自卸车货箱自动“翘起”撞桥事故不断发生的直接原因和间接原因，对底盘生产企业、改装企业和用户，都有很好的启迪作用和较高的参考价值。

摘要：三峡船闸自2003年6月16日试运行以来，年货运量一路攀升，从2003年的1377万吨到2011年的超过1亿吨，提前19年达到设计能力，年均增长率达16．6％。

摘要：详细介绍了SCT-121型电动轮自卸车货箱的基本结构,技术参数和主要部件,并对货箱进行了静强度和疲劳强度计算,测试了货箱线路动应力,结果表明,货箱强度满足要求。

摘要：根据微卡产品发展趋势和市场需求,开发一款新造型微卡货箱,满足良好的外观造型、拥有较大的容量。该货箱在拥有较强承载能力的同时具备较小的外廓尺寸,代表了微卡货箱的设计方向和潮流。

摘要：针对矿用电动轮自卸车货箱的动态特性,提出基于模态分析结果的货箱结构改进方法.通过Patran建立货箱结构的有限元模型,应用MSC Nastran对其进行模态分析,得到货箱结构的动态参数.根据模态分析结果对货箱结构进行改进,货箱结构固有频率及振型得到较好的改善,为进一步研究矿用电动轮自卸车货箱的优化设计和预测疲劳寿命奠定基础.

摘要：本文详细介绍了U型货箱自卸车的几种结构形式和设计结构特点,指出U型货箱自卸车具有卸货更干净、自质量轻、承载能力强、重心低、延长轮胎使用寿命等优点,认为U型货箱终将成为从事各种货物运输的轻量化自卸车用户的优选。

摘要：为了获取某轻卡货箱的静动态性能,采用有限元方法和Hypermesh软件对货箱的四种典型工况进行强度分析,强度性能分析结果表明其最大应力低于其材料许用应力,能够满足强度设计要求。自由模态分析结果表明其一阶扭转频率和一阶弯曲频率分别为8.8Hz和33.6Hz,有效地避开了发动机怠速频率,满足模态设计要求。刚度分析结果表明其扭转刚度值为2.48E+4N*m/rad,大于目标要求值,能够刚度设计要求,因此其静动态性能均满足要求。