摘要：在介绍中机车辆技术服务中心提出的三轴自卸汽车载质量利用系数和货箱栏板高度旧新规定的基础上,结合该类车型的设计生产实例进行深入分析,提出新规定对企业设计制造该类车型时的影响及其在实际运营中的意义。

摘要：2010年8月2日早晨发生在北京的一起大型自卸车货箱突然弹起而撞击过街天桥的交通事故，再次引起了市民的高度关注。从目前分析看，这类事故既有驾驶员操作使用上的原因，也有设计上的原因（缺陷）。如要避免，各方均应尽到“责任”。

摘要：近2年来发生的数起自卸车(俗称翻斗车)货箱(俗称“翻斗”“货斗”“车斗”)“翘起”撞桥事故,足以让人触目惊心,这其中的原因是多方面的。据长期从事自卸车驾驶与维护的业内人士透露,上述事故,其实除少部分属于车辆自身设计或质量原因外,大部分(至少6成以上)的原因是人为因素所（共2页)

摘要：载货汽车品种随着市场需求也越来越丰富,为满足绿通运输,长途运输有超载的客户需求,设计一款适用全国区域,其中重点区域为西南,西北等山区较多的区域,山路较陡且坡道较长,特性为4×2的整车产品,该产品匹配某一款3.8L发动机,轴距3845mm,最大总质量10500kg,卡车排半驾驶室,210L铝合金油箱,六档、全同步器式变速器,开式、两根、三个万向节的传动轴,悬挂式踏板的加速传动装置、排辅,子午胎,极限货箱装置,从而提升轻卡产品在西北、西南等山区的市场竞争力。此车型在高端轻卡市场3845mm轴距产品重市场规模较大,要求性价比以及整车承载能力优于竞品车,产品价格和竞品车相当。以物流运输企业作为目标客户群体并对西北、西南山区市场进行分析调查,对整车爬坡,制动,操纵稳定和承载性能要求较高。因此开发一款满足市场需求的极限货箱重载版产品。

摘要：针对一种无纵横梁、多纵横肋板的矿用宽体自卸车货箱进行结构分析。通过求取整车在水平和坡道行驶时货箱各板的载荷密度变化,分析运行中货箱的惯性载荷形式,确定整车在不同运行状态下货箱所受载荷大小。基于货箱中物料的散体特性,分别采用集中质量和基于离散元法的散体质量对货箱进行冲击响应分析。对4种典型工况下货箱结构的应力分析结果表明,该货箱的应力值满足结构材料的屈服强度,结构设计能够保证整车的安全运行。

摘要：安全气囊目前已普及于乘用车制造业,而在商用车领域内应用仍处于起步阶段。与乘用车不同,商用车配备安全气囊开发阶段的加速度信号采集试验通常需要考虑货箱对整车加速度曲线的影响。货箱约束系统的可靠性是影响货箱运动方式,使货箱加速度曲线与整车加速度曲线产生较大分歧的直接原因;而货箱约束系统的可靠性与安全系数可通过理论计算的方式进行校核,从而确定其设计合理性。

摘要：为验证某新型箱式货车铝合金货箱的性能是否满足设计要求,采用有限元分析法对货箱各工况下的性能进行分析。强度分析结果表明,在各强度分析工况下,货箱各零部件的最大应力均低于各自材料的屈服强度,满足设计要求。刚度分析结果表明,在各刚度分析工况下,卸载产生的永久变形量均远小于标准规定的12 mm上限,货箱具有足够的抗变形能力,满足设计要求。

摘要：随着矿业的不断发展,矿山企业对机械化采矿的多样化需求越来越高。对于一些中、大型矿山,为提高生产效率和出矿能力,地下运矿车成为各冶金矿山首选的运输设备。在地下运矿车的组成部分中,货箱极其重要。因此,介绍了一种地下运矿车机械式自动开合挡板货箱,利用货箱卸料时底板的倾角与挡板的机械设计和重力,实现挡板的自动开合。此结构设计在挡板两侧,避免了倾卸时矿石对其的冲击,经久耐用,可靠性高。

摘要：当自卸车货箱处于举升位置行驶时，经常出现拉断、拉倒架空电缆、管路的事故。为解决此问题，针对重型自卸车设计了一套成本低、简单实用和安装方便的货箱举升与车辆行走联动控制装置。

摘要：针对我国公路零担快运业业务流程的不规范问题,提出了从源头上规范公路零担快运业务的流程,即采用先从零担货运公司领取标准箱子然后装货的方法;提倡在货物集散过程中使用汽车尾部举升器的方式装卸货物,提出了在货运中转站使用托盘和货物一起作为装载单元的运输方式以提高装卸效率;从标准化出发重新设计了基于半挂车甩挂运输的公路零担快运业务流程,并重点提出了基于半挂车甩挂运输的干线业务流程。