摘要：为实现输电线路货运索道自动化设计技术,依托GIS(Geographic Information System)平台,结合三维地理信息数据,提出可自动适应地形的货运索道中间支架自动选取方法,并根据架设经济成本获得了索道路径的选取方案。提出索道结构设计计算方法,考虑了承载索与牵引索、承载索与载荷等多重耦合作用,建立了完整、全面的索道理论分析模型,实现了货运索道系统的耦合分析计算。分别对横梁、支腿、鞍座、运行小车、转向滑车等索道标准化部件进行结构受力分析,结合索道结构设计计算方法提出了部件选型方法,实现了索道部件三维场景可视化展示并形成索道设计施工方案。针对实际工程完成了货运索道的路径自动选取及结构设计,各项数据满足使用需求。文章提出的方法可提高货运索道设计分析效率,减少技术人员现场勘查工作量。

摘要：阐述有色金属矿山货运索道电控系统的设计,包括全数字交流变频调速系统、自动化操作控制系统及网络化监控系统。探讨有色金属矿山货运索道电控系统功能特点及技术优化目标。

摘要：为解决双承载跑车拆装时工作量大、脱挂索难的问题,以厦门健康步道工程钢构吊装所用双承载货运索道为例,分析跑车结构功能与原理,根据实际工况对跑车闭式牵引机构结构进行优化,并利用坐管夹快拆螺栓设计一种跑车快速脱挂索装置;同时,根据跑车受力变形情况和SolidWorks有限元分析结果,从跑车部件的尺寸、结构形式和材料分布等方面对跑车进行优化,重点解决跑车整机自重大、结构不合理、材料冗余和寿命短的问题。计算校核与分析结果表明,快速脱挂索装置拆装工作量小,能够较好减少工人脱挂劳动强度;优化方案使得跑车材料、整机质量降低9.32%,同时在保证跑车安全运行的情况下将应力集中由车身转移至肋板,提高了跑车整体寿命,可为同类跑车优化提供思路。

摘要：随着我国电力工业的飞速发展,国家对输电线路的施工中的物资运输也越来越重视,索道运输作为在输电线路中一种新的运输方式,凭借了自身成本低、施工方便并且不受气候影响等诸多优点,已经在输电线路施工中广泛应用。国内货运索道大多数采用基于螺栓的固定式抱索器,因此确定螺栓预紧力对保证货运索道成功运行并且降低危险系数是至关重要的。针对现在常用的小车抱索器进行分析计算和现场实验,成功解决了螺栓预紧力的确定以及螺栓的选取问题,对货运索道技术的发展具有实际的推动作用。

摘要：随着我国电力建设的不断发展,输电线路施工过程中的货物运输越来越受到重视.索道运输作为一种新的运输方式,拥有成本低、施工方便并不受气候影响等诸多优点,已经得到了广泛应用.国内货运索道大多数采用基于螺栓的固定式抱索器,而且多采用人工进行行走小车的脱挂索动作,因此工作效率较低,经济效益不高.对行走小车结构进行优化,将杠杆增力机构应用于小车结构中,使得小车的挂重车体自身重量放大,实现行走小车的自动挂索;在抱索车体的自重下实现自动脱索.经实验证明,优化后的行走小车能够应用于环境复杂的工作场所,并且能够进一步降低成本.

摘要：通过对双线循环货运索道传动区段的分析,建立相关参数计算的数学模型和电算公式.编制的程序可用于传动区段的辅助设计并进行实例演算并对结果进行分析.

摘要：针对双承载索货运索道的运输要求及结构特点,提出滑轮式连续双索货运索道系统,将常规2根独立承载索结构变为1根连续的承载索结构,通过承载索自调节装置实现承载索间张力及弧垂的自动调节。并设计了滚轮式双索鞍座,提高动态调节能力。该系统在运输过程中保证了承载索间弧垂一致,避免了运行小车的倾覆。建立了双索索道运行小车的转动位移及力矩平衡方程,形成了双承载索索道系统的整体分析方法。根据实际地形提出了4种设计工况并进行了分析计算,得出各工况下索道主要部件的受力状况,提出了工作索、自调节装置、鞍座等主要部件的选型参数,并通过有限元分析进行校核。结果表明,各部件能够满足结构强度要求,所设计索道系统的自平衡调节功能可以有效降低施工时承载索的弧垂调节难度和索间张力差,确保索道施工的安全稳定。

摘要：通过分析多承载索货运索道工作索的空间位置关系,在弹性悬链线计算方法的基础上,建立包括索道结构守恒方程和力平衡方程的非线性方程组,形成多承载索货运索道系统整体耦合计算方法。针对四承载索货运索道的典型设计工况,应用该方法完成承载索长度不一致情况下,货运索道的承载索张力变化分析。研究结果表明:多承载索货运索道承载索间的张力不平衡受索长偏差影响极大,而且不平衡效应与索长变化工况(索长偏差变化量、变化索的位置等)和载荷重量密切相关,多索索长不一致造成的张力不平衡使得承载索破断风险急剧增加。

摘要：钢丝绳振动过大,会造成货运索道掉斗甚至掉索,也给客运索道的乘客带来不舒适感,因此,对货运索道钢丝绳振动进行了研究.建立钢丝绳振动的物理模型,对其振动的原因进行分析.分析表明:当重斗进入钢丝绳的频率与某一振型的固有频率接近时振动会迅速加剧,即发生共振现象.在某索道的实践证明了所建模型及分析的正确性.提出了减小振动的一些有效方法,对解决货运、客运索道的振动问题具有一定的指导意义.

摘要：索道运输作为输电线路中一种新的运输方式,具有成本低、施工方便,不受气候影响等诸多优点,已经在输电线路施工中广泛应用。但货运索道小车需依靠人力进行脱挂索,研究并实现货运索道小车的自动脱挂索是货运索道自动化运行的关键。通过对传统的行走小车结构进行优化设计,融合锂电式冲击扳手和红外感应技术、以单片机为直流电机控制器,对货运索道小车进行改进。实验证明,优化后的自动脱挂索小车能够稳定地应用于环境变化的复杂野外工作场所。