摘要：一、前言 铁路月度货物运输计划(以下简称货运计划)是铁路运输组织日常工作的主要依据,也是完成铁路年度运输任务的具体安排。 哈尔滨铁路局从一九八六年开始,应用计算机编制哈局及所属七个分局的货运计划,同时还编制了技术计划,使用车报告(运货五),列车确报(运统一),收入预测等五个运输软件系统。经过这几个软件系统处理的数据。

摘要：一、引言国际甩挂运输是指牵引车按照预定的货运计划,将拖挂的挂车从一个国境内运输到另一个指定的国境内,牵引车和挂车分离分别进行作业任务,挂车进行装卸货作业,而牵引车继续拖挂别的挂车执行下一个任务的运输组织方式,这过程涉及检验检疫、通关查验、信息共享、费用支付等[1]。在实际的甩挂运输中,组织模式分别有:一线两点、两端甩挂,一线多点、沿途甩挂,多线一点、轮流甩挂,循环甩挂,网络型甩挂。

摘要：空车调配是铁路货物运输组织中极为重要的工作,配空计划的质量直接影响铁路货运的效能。提出配空计划与列车开行计划、货运计划紧密自动衔接,并以电磁铁的"吸附"效应理论为基础构造空车调配算法,具备较强的创新性和实践价值。

摘要：在对FMOS分析的基础上,对其车流径路子系统和计划审批子系统进行整合优化,设计了智能审批子系统。实现了运用优化模型,为决策人员提供审批方案,为实现在现有运力条件下综合效益最大化提供科学依据。