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不同风挡方案对强横风下货运高速列车气动性能的影响: 收藏
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引用; 《中南大学学报（自然科学版）》2021年第4期52卷 1337-1345页; 作者：苗秀娟高广军何侃祝百年孔繁冰长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410076 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室湖南长沙410076 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心河北唐山064000; 采用三维数值方法,模拟强横风下货运高速列车周围流场,探索4种风挡方案对货运高速列车气动性能的影响。研究结果表明:风挡局部变化对整列货运列车周围流速、压力以及车体表面压力影响主要体现在风挡区域;全包围风挡区域流速、压力及表...; 采用三维数值方法,模拟强横风下货运高速列车周围流场,探索4种风挡方案对货运高速列车气动性能的影响。研究结果表明:风挡局部变化对整列货运列车周围流速、压力以及车体表面压力影响主要体现在风挡区域;全包围风挡区域流速、压力及表面压力分布较均匀,并能在横风下使得整列车具有更小的气动阻力以及侧向力;顶端开口、以及上下两端开口后,风挡区域流场变化明显,且明显使整列车气动阻力、侧向力增大;底端开口对流场以及气动力影响较小。若需要在风挡处开口以方便检修,建议将开口设在风挡底部。; 来源：详细信息评论

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