摘要：针对大长径比镗刀杆在加工大型复杂零件的孔及孔系结构中容易产生振动、加工效率低且加工质量不稳定等问题,提出了一种内置双级串联调谐质量阻尼器的新型减振镗杆,建立了减振镗杆的力学等效模型,通过求解和分析减振镗杆的振幅比,确定了减振镗杆最优的阻尼器长度及阻尼比。利用MATLAB/Simulink分别求解减振镗杆和普通镗杆的加速度响应信号,结果表明,减振镗杆的吸振性能显著提高,振动衰减时间大幅缩短。应用Workbench对两种镗杆进行模态分析和谐响应分析,得到固有频率和幅频曲线,发现减振镗杆的振幅远小于普通镗杆。本研究为减振刀具的研制与推广提供了一定的理论参考。

摘要：单调谐质量阻尼器(STMD)作为一种有效的减振器,常安装在高层结构的顶部。由于结构的空间和承重有限,STMD的安装可能会受到限制,特别是对于如风力发电机这类结构。更重要的是,STMD对多模态振动控制效果有限。为了解决上述问题,采用多重调谐质量阻尼器(MTMD),在预先给定初始配置的基础上,研究风力机MTMD系统参数的约束优化问题。采用模态叠加法,综合考虑塔架位移、加速度和底部反力的影响,利用塔架响应相对于地面运动的传递函数,组合后得到阻尼器优化目标,并采用遗传算法搜索MTMD系统的最优设计参数。以某风力机模型为例,通过与经典Den Hartog公式的比较,验证了该方法设计的MTMD系统的工作效率。结果表明:所设计的MTMD系统可适用于多种工作模式,实际应用中具有更好的适用性。

摘要：为了设计调谐类阻尼器,基于建筑物内部储水装置的多用途性,并结合调谐液柱/质量阻尼器(TLCMD)的经济性与实用性以及混合水箱装置(MTLDs)优越的减振控制性能,提出调谐双重液柱/质量阻尼器(TDLCMD)的概念。分析了由双重调谐液柱阻尼器(DTLCD)组合而成的水箱内水的动力效应对TDLCMD系统控制性能的影响;并提出运用优化动力方法对TDLCMD进行设置。算例分析表明:TDLCMD可取得与TMD相当,优于TLD、TLCD的控制效果;而运用优化动力方法设置的TDLCMD的控制性能明显优于普通方法,并使该阻尼器的安装更为适合于建筑物内部的使用空间。

摘要：为了促进质量阻尼器在工程实践中的应用,探讨了基于主系统位移和加速度响应的两种质量阻尼器设计方法。基于主系统位移响应的质量阻尼器设计,主要用于控制主系统位移,防止主系统损坏;基于主系统加速度响应的质量阻尼器设计,主要用于控制主系统加速度,因为人体对震动的感知程度与加速度有关。通过对两种方法探讨,为工程技术人员设计质量阻尼器提供参考。

摘要：1 前言 调谐质量阻尼器是最早的一种结构振动控制装置。用质量阻尼器控制振动的概念可以追溯到1909年。那年,Frahm发明了一种叫动力吸振器的振动控制器。虽然调谐质量阻尼器是一种最老的结构振动控制装置,但近年来又引起了人们对它的研究兴趣,特别是在日本,许多新的高耸建筑物上安装了各种改型的这类系统来减小结构在风和中等地震下的振动。有关它们最近应用的概况可以在Soong等(1994)的文章中找到。由于在所有这类应用中,被动调谐质量阻尼器是基本的机械装置,因此对其性能的理解和它的设计就变得十分重要。 Frahm发明的振动控制装置没有任何固有阻尼。这种装置仅当吸振器的自振频率与激励频率非常接近时才有效,且若激振频率偏离吸振器的自振频率。

摘要：500m球面射电望远镜(FAST)的馈源支撑系统存在大跨度柔性索支撑结构,馈源仓容易受到外界干扰源的激励引起振动,影响馈源舱内接收机定位和指向的性能和精度。质量阻尼器作为一种有效并且可靠的振动控制设备,得到了深入的研究和应用。本文从质量阻尼器的基本原理出发,初步设计出一种应用于FAST馈源支撑系统的被动和主动质量阻尼器模型。数值分析和仿真实验结果表明质量阻尼器对FAST馈源仓的振动有明显的抑制效果。

摘要：该文研究分布式TMD(tuned mass dampers)和ATMD(active tuned mass dampers)对斜拉桥抖振响应竖向减振的优化设计和减振效果,采用H∞控制理论设计分布式TMD和ATMD,并通过对竖向减振效果的评价实现控制方案优化。以处于施工状态的南京长江三桥为例,考虑自激力对气动刚度和阻尼的贡献,实现分布式TMD和ATMD参数的同步优化和控制器设计,对斜拉桥抖振响应及其竖向减振进行数值分析,结果显示若仅采用分布式TMD或分布式ATMD将难于同时实现对斜拉桥位移和加速度响应的有效减振,而采用分布式TMD和ATMD的组合系统并对结构多个模态振型调谐,可有效减小施工状态斜拉桥的竖向风振响应。

摘要：复杂地形与恶劣气候会造成“大湍流”和“高切变”的风资源条件,会使风机塔架、机舱、叶片和传动链的结构振动超出设计要求。基于此,本文分析典型结构振动控制技术及其在风电机组减振中的应用,供同行参考。

摘要：Based on the principle of turned mass damper(TMD) systems,the conceptual design of semi-submersible platform with a moveable heave-plate(MHS) has been put *** heave motion response amplitude operator(RAO) and viscous damping of the MHS platform are calculated by iteration,and the coupling stiffness between the MHS hull and the heave-plate is optimized to decrease the maximum heave motion response of the MHS hull under 10-year survival conditions in the South China *** nu-merical results indicate that the heave motion RAO of the MHS hull can be decreased in the range of predominant wave frequencies,which may provide some reference to the heave motion control of offshore platforms.