摘要：浙江省铁路货运保险赔付率总承包管理体系投入正式运行已历时三年,在实践中取得了显著的经济效益,更可喜的是,其同步所获得的避险社会效益极为可观。铁路货运保险赔付率总承包管理体系的研究和设计,具有一定的理论意义和实际运用价值。

摘要：定点医院道德风险的控制问题以及对定点医院激励机制的设计问题是我国乃至全球医疗保险风险管控过程中的大难题。针对这一问题,利用委托代理理论的分析思路和数理方法,建立了一个以赔付率作为内生变量的动态激励机制模型;得出了一个具有可行性的激励合同;然后,通过引入另一个可观测变量在赔付率较高的情形下和在赔付率较合理的情形下分别对该合同做了改进;同时也给出了一套适宜于垄断型医疗服务市场的激励机制的设计方法。

摘要：寻租问题广泛存在于政府直接干预资源分配的行业中,而有效的市场竞争结构设计可以压缩寻租空间,改善产业支持政策的实施效果。本研究基于中国农业保险市场准入制度,构建农业保险公司在遴选阶段参与寻租以及在承保理赔阶段开展竞争的两阶段决策模型,并使用2008-2019年中国政策性玉米保险的省级数据对市场竞争强度与农业保险赔付率的关系进行实证检验。研究发现:市场竞争强度与农业保险赔付率之间存在倒U型关系,随着市场竞争程度上升,农业保险赔付率呈现“先增后减”的趋势;当反映市场竞争强度的赫芬达尔-赫希曼指数接近0.55时,即农业保险市场处于中高程度的垄断情形时,农业保险赔付率达到最优点;市场竞争强度对农业保险赔付率的影响在非玉米主产区、低应收保费率地区、高补贴水平地区和低市场饱和度地区更大;企业所有权和管理成本对市场竞争强度与农业保险赔付率的关系具有调节作用,政治关联型市场和农业生产集中的市场有容纳更多保险公司开展竞争的潜力。

摘要：科技是第一生产力,科技也是防灾减灾的强动力。保险防灾防损领域对科学技术成果的应用,对安全技术的探索研究,使保险防灾防损收到了事半功倍的良好效果。

摘要：近些年来,随着中国机动车数量的不断增加,机动车保险规模也在不断发展,车险保费收入在财产保险费用收入中的占比逐渐增大,并且,在业务量增加、保费增长的同时,车险赔付率也大幅度上升,目前仍呈持续增长的趋势。车险费率在财险企业产品设计中属于核心部分。在传统较高额度的索赔中,并未对较大额度的索赔发生现象进行考虑,因此,在机动车辆保险业务当中,应建设全新发展战略,切实强化车险经营管理,严抓承保管理工作,促使车险赔付率得到有效控制。

摘要：经过十多年的发展,我国的政策性农业保险取得了快速发展,但总体上仍是农业支持保护体系中相对薄弱的环节。由于顶层设计与统筹管理缺失,目前我国尚未建立全国性的农业保险制度体系、组织管理体系和经营服务体系,保险制度由各地自主决定。全国也因此出现了多种区域性的农业保险经营模式,其中包括具有浙江特色的农险运行模式——"共保体"模式。本文结合杭州市政策性农业保险现状。

摘要：＂收支平衡、保本微利＂原则,是现行城乡居民大病保险委托商业保险公司经办模式稳定运行的基石。在这里,商业保险公司经办大病保险的费用成本（不包括赔付成本）主要包括网点建设及办公设备费、信息系统建设与维护费、人员工资及培训费等。不同地区因参保人员构成、定点医疗机构的分布及医保服务要求的不同,管理费用占比也大相径庭。但管理费用中最重要的,通常都是人员工资及培训费的投入,一般占大病保险管理成本的60%以上。

摘要：将运动数据与健康险保费挂钩,力求精准定价,以智能化的方式破解传统健康险高定价高赔付恶性循环难题,这便是众安保险推出“步步保”的初衷。“我喜欢跑步,因为它可以帮我保持好身材。”“我喜欢跑步,因为它可以锻炼我的身心,让我成为一个既靠谱又有价值的人。”“我喜欢跑步,因为它可以帮我交到更多的朋友。”……爱上跑步,人们的理由千千万万。今天,人们又多了一个理由——它可以变现。

摘要：八届人大常委会第二十九次会议通过的《中华人民共和国防震减灾法》第25条写明:“国家鼓励单位和个人参加地震灾害保险。”这一法规条文预示着国内保险系统势将重新考虑全面恢复震灾保险业务。然而在其运作模式的选用上,是绝不能“穿旧鞋,走新路”的。随着时代的变迁与科学技术的进步,对地震灾害保险的研究已跨越了初期唯费率论的樊篱,开始以更广的视角观察、思考与之连带的许多深层次上的问题。这些关联问题的提出和解决方案的设计。

摘要：信息不对称是市场失灵的形式之一,也是保险市场的典型特征。由于信息不对称的存在,保险公司无法正确评估投保人或被保险人的风险状况,保险公司的赔付率大幅上升,影响保险公司的利润水平,也影响低风险群体通过购买保险来分散风险的效果。在经济学理论中,解决信息不对称的核心方法是建立信号对接交易双方的信息和设计合适的激励制度。