摘要：目的针对国内赛车竞赛中的座椅设计及人机问题,为车手提供更具人性化、精准化和规范化的赛车座椅造型设计方案,进一步提高赛车座椅在训练及比赛中的安全性和适应性。方法以人机工程学为理论依据,以赛车座椅为设计研究对象,通过整理文献总结两者的发展现状;结合访谈法、考察法等调研方式调查车主,并归纳赛车座椅的人机设计原则。结果以中国汽车工程学会巴哈大赛(BSC)赛车座椅为例,根据所总结的原则对其进行人机设计应用;最终对舒适值等人机参数进行选择,并完成造型方案设计和参数化建模。结论通过上述方法对赛车座椅进行人机创新设计,使其造型更符合特定车队的人机尺寸和审美要求,减少设计周期中不符合使用者人性化需求的方案输出,为实际生产及改装提供借鉴。

摘要：运用人机工程学原理,探讨了赛车座椅设计过程中所遵循的原则和要求,确定了赛车座椅的主要设计参数和方法,设计出符合人体舒适性和安全性的座椅,具有一定的实际应用意义和参考价值。

摘要：遵循《中国大学生方程式大赛规则》,以南京工程学院泠风车队泠02大学生方程式赛车为研究对象,结合人机工程学原理,进行赛车座椅设计,并应用CAE仿真软件进行模拟分析。针对赛车座椅的实际应用情景,注重满足舒适、安全、高强度和轻量化的需求,构建了适用于大学生方程式赛车的座椅设计流程和仿真方法。研究结果显示,所设计的座椅不仅能够为驾驶员提供舒适的驾驶姿势,且满足了结构强度的使用要求。

摘要：当今,赛车座椅要符合舒适、安全、高强度、轻量化的要求,人机工程学因素往往是提高竞争力的重要手法,因此,遵循人机工程学原理是设计优秀赛车座椅、占有市场的先决条件。但是在传统方法中,往往使用一定的实体样品进行试验来探究产品的使用效果和实际质量。在当今环境下该方法缺乏竞争力,经济投入较大且实验结果繁多,分析复杂,费时费力。文章应用人机工程学对赛车座椅进行设计,应用UG软件进行座椅建模,应用ANSYS软件优化调整以得出赛用座椅的较优方案来快速验证设计方案,缩小实体试验中产品材料和造型参数的范围,达到节省产品研发时间和降低试验成本的目的。