摘要：为探明直线翼垂直轴风力机的叶片个数对其起动性的影响,设计制作了可更换叶片个数(1～5枚)的风力机模型,通过风洞实验获得了起动力矩与转角的关系曲线,并与用单叶片力矩模拟的结果进行了对比。接着又制作了1台3叶片小型风力机模型,进行了烟线法可视化实验,获得了不同转角下的风力机周围流场迹线图。两项实验结果表明:增加叶片个数可使风力机平均起动性提高,但叶片间相互影响也增加,不同角度下各叶片周围流场受影响程度不同,对叶片受力和风力机起动力矩的影响程度和趋势也不同。

摘要：与Savonius风轮组合使用是改善直线翼垂直轴风力机起动性的重要方法,而二者的结合角度对组合型垂直轴风力机的起动性有很大影响。首先,设计了采用FX63-145和NACA0018翼型的直线翼垂直轴风力机和Savonius风轮,利用风洞试验测试并分析了各自的起动性。然后,分别将Savonius风轮的最佳起动区域与两种直线翼垂直风力机的最差起动区域和最佳起动区域进行组合,测试了在这4种不同组合方式下的组合型垂直轴风力机的起动性。结果表明:对于采用对称翼型的直线翼垂直轴风力机,将直线翼垂直轴风力机的最佳起动区域与Savonius风轮的最佳起动区域结合的方法可以更好地提高组合型垂直轴风力机的起动性。而对于采用非对称翼型的直线翼垂直轴风力机,两种组合方式各有优缺点。

摘要：为提高直线翼垂直轴风力机自起动性能,设计可安装在风轮上下两端圆台型聚风罩,收集更大面积来流提高来流风速。针对聚风罩高度、倾角及距风轮距离等主要结构参数作二次正交旋转组合设计,利用三维数值模拟方法计算不同聚风罩结构参数条件下风力机起动力矩,对比分析优化聚风罩结构参数,可有效提升风力机起动力矩。通过分析聚风罩与风轮间流场变化,揭示聚风罩对风力机起动力矩影响机理。

摘要：1 序言为使汽油机获得良好的起动性,必须使火花塞周围的空气和燃油蒸气的质量比(气相空燃比)处在容易着火的恰当范围。但因燃烧室内的气相空燃比随起动发动机每一循环而变化,故采用以往的燃烧室内空燃比计算法(气体采样法)、分离来自进气管至燃烧室前的液体燃料的计量法等,难以连续检测起动时的过渡现象。因此,我们开发出一种利用汽油紫外线吸收特性的局部空燃比计,用以检测发动机在起动过渡期火花塞周围的气相空燃比。并以局部空燃比计的测定结果为基础,设计出起动时火花塞周围混合气形成的计算模型,弄清了周围温度。

摘要：设计重型卡车汽车燃气加热器与液化天然气(LNG)发动机联合运行系统,以解决LNG重型卡车寒区起动困难问题。通过联合运行试验,研究联合运行稳定性及联合运行对LNG发动机冷车起动性的影响。试验结果表明:联合运行过程中,汽车燃气加热器起动顺利,燃烧稳定;利用汽车燃气加热器加热发动机冷却液,对LNG发动机的冷起动改善效果明显。因此,采用联合运行可以有效改善LNG发动机在寒区的起动性。

摘要：三相永磁同步电动机起动性能试验探讨浙江省机电设计研究院（杭州市，３１０００２）阮建国詹黎影自起动永磁同步电动机和常规笼型异步电动机相比，其定子结构基本不改。转子除鼠笼外，还内嵌或外贴永磁体，与一般励磁式同步电动机相比，结构大为简化。本文通过对电机起动...

摘要：江发FD2815型农用运输车采用机电部工程农机司推荐的统一底盘,驾驶室为台湾“HOMER”模具制造,动力采用集团公司生产的485型柴油机,功率28KW,该车型设计合理,造型美观大方,起动性好,噪音低,油耗小,维修方便,是农村、基建、工矿物转运和个体运输业理想的运输工具。 为了把住产品质量关。