摘要：以六相12/10极3kW开关磁阻电机为能量转换部件,利用TMS320F2812DSP作为控制芯片,以H桥型主电路作为功率变换器电路,设计了一套船用柴油机起动/发电一体化集成系统.经过实验,证明了文中提出的控制策略的有效性和系统的适用性.

摘要：在分析永磁同步电动机变频起动过程和无刷直流电动机定、转子磁势的相位关系的基础上,详细设计了硬件和软件,实现了无位置传感器无刷直流电动机外同步起动以及向自同步运行切换。

摘要：对用于轧钢主电机起动兼转差调节的频敏变阻器进行了计算分析.通过在杭州钢铁厂的应用实例,证实了与传统采用的金属电阻箱相比,可使主电机平均力矩增大1/4,速度回升时间可缩短1/4,而且调节性能更趋近“挖土机”特性,使得飞轮和主电机能力均得到充分利用。

摘要：分析起动过程中输送带的动张力的影响因素及危害 ,绘制了常用速度图下的动张力曲线并进行了分析比较 ,为设计计算提供了理论依据。

摘要：《低压电器》1987年第3期刊登的“电动机起动及切换过程中的保护问题”一文中,介绍了一种电磁式延时继电器转向电路,如图1所示。该线路能够防止因接触器触头熔焊而引起的自耦补偿器烧损事故的发生。这种接触器故障在实际运行中是确实存在的,因此设计一种简单可靠的保护及控制电路非常必要。但对图1电路进行分析。

摘要：叙述了60MVA发电机组的概况和起动时存在的问题,并针对出现的问题提出了相应的解决办法,认为采用交流调速电机进行预拖动方案效果较好;最后还介绍了交流调速预拖动装置的结构设计。

摘要：针对涡轴发动机起动过程复杂的特点,提出了"跟踪-微分器"的二阶动态结构来对其加速过程进行控制;首先,在对涡轴发动机起动过程分析的基础上,给出了其起动控制逻辑;其次,通过对起动过程主燃油供油系统规律分析,给出了起动过程的供油计划,并采用"跟踪-微分器"的二阶动态结构来求取转速加速度;最后,对所研究的涡轴发动机起动过程控制规律进行了仿真验证;仿真结果表明,所设计的过程控制方法满足起动时限的要求,且不超温超转,达到了系统设计要求。

摘要：绕线电机采用转子串电阻、电感的方法，既能进行起动与调速，又能较大幅度地节能。本文论述了采用该方法的工作原理、设计参数计算，并举例说明应用情况及节电效果。

摘要：随着带式输送机向大型化方向发展 ,可控起动技术已成为其技术是否先进的标志之一。对常用的几种可控起动装置的技术和经济性能进行了分析和比较 ,可供有关设计人员参考。

摘要：介绍了一种利用可编程控制器控制的三相电动机降压起动电路 ,给出其设计的控制系统的梯形电路图及程序控制表 。