摘要：综合起吊梁的运行工况、受力特点等因素进行梁体的结构设计,验证各部件结构强度及刚度能否满足安全使用要求。同时,利用ANSYS对起吊梁在一定区间内的载荷值进行仿真模拟,获得最大额定起吊载荷。结果表明:在设计载荷10 t作用下,主梁及外套筒结构均未出现应力屈服,最大变形量也在安全范围内;并且通过仿真结果比较得出起吊梁的最大额定起吊载荷为17 t。

摘要：电动单梁起吊梁属于有轨运行的轻小型起重机,起重量20t,跨度5m;其主梁结构由工字钢和H型钢等焊接组成,主、横梁之间用高强度螺栓连接而成,起升机构与小车运行机构采用电动葫芦。任务要求对其主梁选择合理的设计方案,保证使用安全。

摘要：结合平煤股份十三矿实际生产情况,介绍了复杂的地质条件下采面支架组拆硐室位置选择、硐室支护设计以及硐室起吊梁安装技术,受围岩构造应力、顶板倾角大、巷道支护困难等问题,对此分析了在满足安全回采、尽最大可能回收煤炭资源前提下,在采面回风巷由下分层过渡上分层沿煤层顶板施工段进行施工支架组拆硐室。支架硐室含车场在回风巷掘进过程中采用锚网梁索一次成巷,大倾角顶板条件下支架起吊梁采用11号矿用工字钢焊接作为橫托梁进行固定。组拆硐室现场应用结果表明该支护设计方案取得了良好的支护效果。

摘要：针对预制舱起吊梁设计中主梁结构形式、起吊板厚度和加强板厚度等因素组合问题,基于交试验方法设计了9个最有代表性的试验方案,采用极差法和方差法对试验结果进行分析,优选出使起吊梁Mises等效应力和结构变形达到最小因素水平的最优组合方案,进一步试验验证方案的可靠性与合理性,对类似产品的设计具有重要的指导意义。

摘要：在设计煤矿单轨吊轨道运输系统时,需准确获取单轨吊轨道最大支座力,文章针对不同轨道长度及移动荷载作用下,研究了单轨吊轨道的最大支座力,由于轨道自重对支座力影响非常小,故对计算公式进行了适当简化,以供设计人员参考。