摘要：本文在微型涡流发生器控制超临界翼型附面层分离实验研究的基础上,在低速风洞中研究了微型涡流发生器弦向位置和安装偏角对超临界机翼附面层分离控制效果的影响。研究结果表明,微型梯形涡流发生器对超临界机翼附面层分离的控制主要起减阻作用;其弦向最佳位置在分离线前约4倍涡流发生器高度之间;最佳安装角为35°。

摘要：从工程应用角度出发,对离散伴随压力分布反设计优化方法在宽体客机机翼设计中的应用进行了研究。提出了三维构型伴随压力分布反设计与伴随优化相结合的优化设计思路,促进了离散伴随气动优化设计方法的工程化。首先,针对CRM机翼构型进行了三维压力分布反设计,验证了离散伴随压力分布反设计在三维问题中的准确性和高效性。其次,应用提出的新的优化设计思路,在某宽体全机构型两点气动优化结果的基础上,引入压力分布反设计约束方法,改进了机翼压力分布和低马赫数的阻力蠕增特性,并取得了不错的减阻及阻力发散特性提升效果,提升了优化构型的工程适用性。

摘要：Shock control bumps are a promising technique in reducing wave drag of civil transport aircraft flying at transonic *** paper investigates the optimization of 3D shock control bumps on a supercritical wing with a sweep angle of 16°at the1/4 chord.A similar supercritical wing with a higher sweep angle of 24.5°at the 1/4 chord has been adopted as a baseline for the *** results show that the drag coefficient of the low sweep wing with the optimized 3D shock control bumps is reduced below that for the high sweep wing,indicating shock control bumps can be used as an effective means to reduce the wave drag caused by reducing the wing sweep *** the point of view of the wing structure design,lower sweep angle will also bring the benefits of weight reduction,resulting in further fuel reduction.

摘要：Based on the supercritical"wing1"which was released in the DPW-III conference,multi-objective optimization has been done to increase the lift-drag ratio at cruise condition and improve transonic buffet boundary and drag-rise ***-Henne shape functions are used to represent the bump *** the design optimization to increase lift-drag ratio,the objectives involve the cruise point and three other off-design points *** the other optimization process to improve buffet and drag-rise performance,three buffet onset points near the cruise point and one drag-rise point are selected as the design ***-dominating sort genetic algorithm II(NSGA-II)is used in both ***,individual analysis for every selected point on the Pareto frontier is conducted in order to avoid local convergence and achieve global *** of optimization for aerodynamic efficiency show a decrease of 11 counts in drag at the cruise *** at nearby off-design points are also reduced to some *** approaches are made to improve buffet and drag-rise characteristics,resulting in significant improvements in both ways.

摘要：针对大飞机总体布局和气动力设计中的关键技术以及目前遇到的种种问题,ANSYS公司凭借优秀的多物理场协同仿真技术、航空领域广泛应用的CFD求解技术、领先的CFD湍流计算模型和高效的气动噪声模型及完善的技术服务体系,对解决上述问题将起到有效的推动作用。

摘要：讲理想攻关不怕难＂颤振设计专业是飞机研制的重要专业之一,具有高风险和大难度的特点。飞机在飞行过程中一旦发生颤振就会在几秒钟内机毁人亡,后果极其严重。颤振设计涉及弹性力、气动力、惯性力、控制系统等内容,数学、力学关系极复杂。ARJ21-700飞机的颤振设计遇到了许多困难,要想攻关,就不能怕难,而攻关不怕难,就一定要讲理想。＂

摘要：与竞争对手波音737相比,C919采用了设计更先进的超临界机翼,新一代翼尖能使油耗降低7%,整机飞行速度更快,排放也更环保,同时,C919座舱里的中间座椅还加宽了0.5英寸,拥有更好的舒适度。

摘要：C919大型客机在研制过程中采用飞机参数化快速成形技术、先进的气动优化设计方法、先进的计算流体力学/优化设计/试验验证的无缝结合技术,在气动布局、超临界机翼、高效增升装置和减阻技术应用等方面取得了一系列的进展和突破,实现了设计具有较强竞争力的先进民用飞机的目标。

摘要：7月5日10时57分,随着从广州白云机场飞往上海虹桥的南航CZ3523航班平稳落地,虹桥机场迎来首个波音787定期航班,这也是"梦想"系列客机第一次在上海亮相。这架B787飞机的机身喷绘了以"梦想之翼"为主题的美丽图案,用展翅腾飞的羽翼,彰显了人类对于飞翔的梦想和787梦想飞机创新科技和舒适飞行的理念。波音787飞机以其卓越的性能和设计理念,成为全球航空公司新宠,是全球最先进的民用客机之一。目前,中国南方航空、海南航空已先后成为运营该机型的航空公司。

摘要：2015年11月2日,国产C919大型客机首架机正式总装下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部部段对接和机载系统安装工作正式完成,已经达到可进行地面试验的状态,为下一步首飞奠定坚实的基础,更标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。C919的惊艳亮相,使中国人的＂大飞机梦＂渐行渐近,而在这时,人们不禁会问,国产大型客机C919到底有哪些高科技含量？