摘要：为了提高超低比转速离心通风机的气动性能,通过理论分析提出了降低超低比转速离心风机内部损失的扩压器设计方法,采用数值模拟的方法得到不同直径旋转扩压器和静止扩压器的性能特点,从风机静压、效率、扩压器静压恢复系数和滞止压力损失系数等方面对其分析比较。研究得到:在设计流量下,旋转扩压器直径增大8.7%后,风机静压提升6.8%,效率提高3%,扩压器静压恢复系数提高62.9%,扩压器内滞止压力损失减少71.9%,表明在尺寸允许范围内适当增大扩压器直径可获得更高的静压升,同时降低损失、提高效率;另外,静止扩压器壁面与通流之间的剪切力更大,损失更多,设计流量下静止扩压器比等直径旋转扩压器滞止压力损失增加75.2%,表明旋转扩压器比静止扩压器有更好的性能。

摘要：阐述了超低比转速高速离心泵以稳定性和效率为主线的设计理论，提出变螺距诱导轮和具有长、中、短叶片相间的复合叶轮相结合使用的结构形式，很好地解决了小流量工作不稳定性、效率低和气蚀性能差等关键难题。试验研究和工程实际应用表明提出的理论方法是合理可行的。

摘要：为研究导叶数与转轮叶片数匹配对超低比转速斜流式水轮机性能的影响,设计了25种不同导叶数与转轮叶片数匹配的模型,在不同工况下对模型进行模拟计算,分析模型的外特性曲线和内流场。结果显示:当超低比转速斜流式水轮机的导叶数为19、转轮叶片数为20时,水轮机水力效率最高。不同工况相比,设计工况下的压力分布最为均匀,流体流动最为良好。

摘要：选择液体火箭发动机用高速超低比转速离心泵作为研究对象,运用FLUENT流体计算软件及GAMBIT前处理软件,采用三维k-ε双模型方程对其内部流场进行计算,从优化泵内流动特性的角度出发,优化设计了一台高扬程、高效率、能在大流量范围稳定工作的超低比转速离心泵。仿真结果表明,这种结合内流场特性的优化设计是可行的,而且是快速高效的。

摘要：阐述了超低比转速离心泵以效率和稳定性为主的设计方法,采用了增速及诱导轮和复合叶轮组合结构形式,理论上采用复合叶轮的加大流量设计方法来提高效率,并对其工程实践和应用进行了讨论.

摘要：阐述了超低比转速低温离心泵以效率和密封可靠性为主线的设计方法，结构上提出迷宫密封和压力气体的组合密封形式来保证密封可靠性；理论上采用复合叶轮的加大流量设计方法来提高效率，并对其工程实现和应用进行了讨论。

摘要：以离心泵面积比原理及相关理论为基础,本文阐述超低比转速离心泵叶轮与蜗室匹配关系的数学模型。以水力模型M23-12.5为研究对象,基于遗传算法并借助Matlab软件,对该泵进行优化设计,经过20组迭代计算,获得最优化叶轮与蜗壳的关键几何参数。以M23-12.5及其优化模型为例,确定最优的数值模拟方案并进行数值模拟实验。通过数值模拟验证发现:在设计工况下,与原模型相比,优化后的模型在性能方面有所改善,尤其是扬程提高幅度较大,静压分布更加均匀,轴向旋涡更小。

摘要：为解决轴流定桨式机组枯水期小流量下不能发电的难题,在分析其原因的基础上提出减容增效实施策略;研究了进出口轴向流速及环量沿半径分布规律;解决了计算机辅助水力设计关键技术难题,包括翼型展开图向计算流面圆柱面转化技术及曲线智能延伸技术;用自行开发的CAD软件为一实际机组设计轴流式叶片,在流量从4.5m3/s减至1.5m3/s时,机组效率从改造前的低于30.1%增大至82.7%,机组能够正常发电,且叶片汽蚀性能优于原转轮汽蚀性能。

摘要：提出了超低比转数高速离心泵的设计计算系统SHPD ,该系统采用一维以效率和稳定性为目标函数的优化设计、准三维S1流面流动分析校核的设计步骤 ,实现了设计过程的计算机化 ,缩短了设计计算时间。同时能对所设计离心泵的扬程—流量和效率—流量曲线进行预测和动态显示。设计实例的水力试验和工业应用表明 。

摘要：应用正交试验的方法,针对影响复合式叶轮短叶片设计的叶片数、叶片径向进口的相对位置、叶片周向偏置度和偏转角4个主要因素,组合出16种不同叶片型式的复合式叶轮,分析各个因素水平对离心泵性能的影响趋势.利用CFD技术分别对常规叶轮和复合式叶轮两种方案进行数值模拟和性能预测,得到超低比转速离心泵优良的水力模型,实现对离心泵叶轮的优化设计.